mazo dzinēju vairumtirdzniecība

Kā apstiprina mūsu klienti, BISON dzinēji ir visizturīgākie un ilgmūžīgākie šajā tirgus segmentā. Neatkarīgi no tā, kur tie tiek izmantoti — vai nu ļoti zemā temperatūrā, vai tropiskā klimatā —, tie var uzticami veikt savu darbu. Mazam dzinējam ir kompakts izmērs, vienkārša konstrukcija un efektīva veiktspēja. Ar regulāru apkopi tie darbojas daudzus tūkstošus stundu. Apskatiet mūsu plašo rūpniecisko dzinēju klāstu; elektriskais starteris un atsitiena starteris, mazie benzīna un dīzeļdzinēji vairumtirdzniecībā.

BISON mazo dzinēju tipi

Pašlaik tiek ražoti divu veidu dzinēji: dzirksteļaizdedzes benzīna dzinēji un kompresijaizdedzes dīzeļdzinēji . Atšķirība starp benzīna dzinējiem un dīzeļdzinējiem ir veids, kā tie piegādā un aizdedzina degvielu. Benzīna dzinējā degviela tiek sajaukta ar gaisu un pēc tam iesūkta cilindrā iesūkšanas procesā. Pēc tam, kad virzulis saspiež degvielas un gaisa maisījumu, dzirkstele to aizdedzina, izraisot degšanu. Dīzeļdzinējā dzinējā tiek iesūkts tikai gaiss un pēc tam tas tiek saspiests. Pēc tam dīzeļdzinējs iesmidzina degvielu karstajā saspiestajā gaisā ar piemērotu un izmērāmu ātrumu, izraisot tā aizdegšanos. Papildus parastajiem benzīna dzinējiem vai dīzeļdzinējiem BISON piedāvā arī divu degvielu dzinējus vai daudzdegvielu dzinējus.

Mazos dzinējus var iedalīt divos dažādos veidos atkarībā no to dzinēja tehnoloģijas: divtaktu un četrtaktu. Lielākā daļa no tiem ir četrtaktu cikla dzinēji, kas nozīmē, ka viena cikla pabeigšanai nepieciešami četri virzuļa gājieni. Cikls ietver četrus dažādus procesus: ieplūdi, saspiešanu, sadegšanu un izplūdi. Četrtaktu dzinēji darbina lielāko daļu vieglo automašīnu, vieglo kravas automašīnu, vidējos un lielos motociklus, kā arī zāles pļāvējus. Divtaktu dzinēji ir retāk sastopami, taču tos izmanto mazos piekarināmajos kuģu dzinējos un daudzos rokas ainavu instrumentos, piemēram, motorzāģos, dzīvžogu šķērēs un lapu pūtējos.

BISON var arī vairumtirdzniecībā iegādāties horizontālos vai vertikālos dzinējus. Kāda ir atšķirība starp vertikālās un horizontālās vārpstas dzinēju? Horizontālā dzinējā virzulis pārvietojas vertikāli. Ja dzinējs ir sasvērts vai horizontālās vārpstas motors nav uzstādīts vertikāli, eļļa no kartera ieplūdīs virzuļa kamerā. Šos dzinējus galvenokārt izmanto ķēdes zāģiem un lapu pūtējiem. Vertikālā dzinējā virzulis pārvietojas horizontāli. Šos dzinējus galvenokārt izmanto zāles pļāvējiem, krūmgriežiem un maziem kultivatoriem. Turklāt ir daudz dažādu vārpstu veidu, piemēram, konusveida vārpstas, ķīļveida vārpstas un vītņotās vārpstas.

Vairumtirdzniecības Ķīnas augstas veiktspējas dzinējs no BISON

• Zirgspēks

  Tā kā ražotāji turpina ieviest jaunus modeļus, jūs, iespējams, neatradīsiet aizstājējdzinēju ar tieši tādu pašu zirgspēku jaudu. Šajā gadījumā jums jāizvēlas jaunākais modelis ar tādām pašām specifikācijām un funkcijām. BISON dzinēju sērijas ir no 2,6 ZS līdz 18 ZS, un tās var pieslēgt jebkuram nepieciešamajam pielietojumam. Ja elektromotoru nomaināt ar benzīna dzinēju, lūdzu, izmantojiet šādu formulu: Benzīna dzinēja ZS = Elektromotora ZS x 1,3. Tas ir tāpēc, ka benzīna dzinēja efektivitāte var būt par 30% zemāka nekā elektromotoram. Projektējot jaunu pielietojumu, atcerieties izvēlēties dzinēju, kas izmanto līdz pat 85% no tā nominālās jaudas. Jūs nevēlaties, lai dzinējs ilgstoši darbotos ar 100% slodzi, pretējā gadījumā tā kalpošanas laiks ievērojami saīsināsies. Vēl viens faktors, kas jāņem vērā, izvēloties benzīna dzinēja izmēru, ir augstums virs jūras līmeņa. Samazināta skābekļa satura dēļ mazi dzinēji zaudē jaudu lielā augstumā. Tas nozīmē, ka ir nepieciešams lielāka darba tilpuma dzinējs, lai kompensētu jaudas zudumu.

• Cilindru skaits

  Ir ļoti svarīgi vairumtirdzniecībā piedāvāt dzinējus ar vienādu cilindru skaitu. Viencilindra dzinējs nevar radīt tādu pašu jaudu un griezes momentu kā V veida divcilindru dzinējs, un tas nevar pilnībā izmantot visas mašīnas iespējas.

• Kloķvārpsta

  Horizontālās vārpstas dzinējiem jāizmēra attālums no eļļas blīvgredzena līdz kloķvārpstas galam. Vertikālās vārpstas dzinējiem jāizmēra attālums no dzinēja montāžas atloka līdz kloķvārpstas galam, kā arī jāņem vērā jūsu pielietojumam nepieciešamais atslēgas ierievu veids un skaits.

• Sākuma metode

  Atsitiena iedarbināšanas sistēmu aktivizē aukla. Pavilkšanas aukla darbina spararatu, lai tas grieztos un ģenerētu aizdedzei nepieciešamo spriegumu. Elektroniskā iedarbināšanas sistēma darbojas ar akumulatora enerģiju un iedarbināšanas motoru, lai iedarbinātu dzinēju.

• Funkcijas, kas jāņem vērā

• Pārnesumskaitlis ņem vērā iekārtas pielietojumu un dzinēja ātrumu. Vairumam mazo dzinēju kloķvārpstas ātrums ir 3600 apgriezieni minūtē (RPM). Dažos pielietojumos šis ātrums būs pārāk liels. Dzinējam ar pārnesumu attiecību 6:1 ir pārnesumkārba, kas integrēta ar dzinēja kloķvārpstu. Ik pēc 6 kloķvārpstas apgriezieniem pārnesumkārba un pārnesumkārbas vārpsta apgriežas vienu reizi, un galīgā jauda ir 600 apgr./min. Tas ļauj dzinējam darboties ar maksimālo tukšgaitas ātrumu, vienlaikus izmantojot pilnu dzinēja griezes momentu.

• Ja karterī nav pietiekami daudz eļļas, zema eļļas līmeņa sistēma iezemē aizdedzes ierīci, tādējādi apturot dzinēju (vai neļaujot tam iedarbināties).

• Mehāniskais regulators izmanto zobratus un mušiņas karterī, lai uztvertu ātrumu un noteiktu slodzes izmaiņas, kā arī pielāgotu droseli, lai to kompensētu.

• Čuguna cilindru čaulas, virzuļi un saistītās sastāvdaļas var izturēt nodilumu, vienlaikus uzlabojot degvielas patēriņu, lai pagarinātu dzinēja kalpošanas laiku.

Dzinēja detaļas un apkope

• gaisa filtrs

  

  Gaisa filtrs novērš gružu iekļūšanu dzinējā un svarīgu detaļu aizsērēšanu vai bojājumus. Ir vairāki galvenie gaisa filtru veidi, tostarp krokotā papīra, sūkļa un dubultie filtra elementi. Ja filtrs ir aizsērējis, dzinējs nevarēs elpot, kā rezultātā samazināsies jauda. Filtrs regulāri jāpārbauda un jātīra vai jānomaina.

• Atsitiena iedarbināšanas virve

  

  Dažreiz neilona aukla ar atsitienu iedarbina ierīci pārtrūkst.

• Degvielas padeves vads

  

  Laika gaitā degvielas padeves vads var plīst, pārplīst vai aizsērēt. Ja degvielas padeves vadā atrodat noplūdi vai plaisu, lūdzu, nekavējoties to salabojiet, jo pastāv ugunsgrēka risks.

• Aizdedzes svece

  

  Ir daudz dažādu aizdedzes sveču veidu. Pārliecinieties, ka benzīna dzinējs ir aprīkots ar pareizo aizdedzes sveci.

• Karburators

  

  Karburators ir kā dzinēja sirds. Laba tīrīšana vai apkope novērsīs dzinēja atteici karburatora problēmu dēļ. Ja rodas nopietnākas problēmas, lūdzu, nomainiet karburatoru.

Paļaujoties uz BISON daudzpusīgo un izturīgo dzinēju, neatkarīgi no darba sarežģītības tas var darboties nevainojami un viegli iedarbināties. Pateicoties OHV tehnoloģijai, mūsu dzinēji var maksimāli palielināt jaudu, neupurējot degvielas ekonomiju.