mazo dzinēju vairumtirdzniecība

Kā apliecina mūsu klienti, BISON dzinēji ir izturīgākie un izturīgākie šajā tirgus segmentā. Nav svarīgi, kur tie tiek izmantoti; gan ļoti zemā temperatūrā, gan tropiskā klimatā, tas var uzticami veikt savu darbu. Mazam dzinējam ir kompakts izmērs, vienkārša struktūra un efektīva veiktspēja. Regulāri veicot apkopi, daudzi tūkstoši stundu ir ierasta lieta. Apskatiet mūsu plašo industriālo dzinēju klāstu; elektriskā starta un atsitiena palaišana, mazo benzīna un dīzeļdzinēju vairumtirdzniecība.

BISON mazie dzinēju tipi

Pašlaik tiek ražoti divu veidu dzinēji: dzirksteļaizdedzes benzīna dzinēji un kompresijaizdedzes dīzeļdzinēji . Atšķirība starp benzīna dzinējiem un dīzeļdzinējiem ir veids, kā tie piegādā un aizdedzina degvielu. Benzīna dzinējā degvielu sajauc ar gaisu un pēc tam ieplūdes procesā ievelk cilindrā. Pēc tam, kad virzulis saspiež degvielas un gaisa maisījumu, dzirkstele to aizdedzina, izraisot degšanu. Dīzeļdzinējā tikai gaiss tiek ievilkts dzinējā un pēc tam saspiests. Pēc tam dīzeļdzinējs iesmidzina degvielu karstā saspiestā gaisā piemērotā un izmērāmā ātrumā, izraisot tā aizdegšanos. Papildus parastajiem benzīna vai dīzeļdzinējiem BISON piedāvā arī divu vai vairāku degvielu dzinējus

Mazos dzinējus var iedalīt divos dažādos veidos pēc to dzinēju tehnoloģijas: divtaktu un četrtaktu. Lielākā daļa no tiem ir četrtaktu cikla dzinēji, kas nozīmē, ka viena cikla pabeigšanai ir nepieciešami četri virzuļa gājieni. Cikls ietver četrus dažādus procesus: ieplūdi, kompresiju, sadegšanu un izplūdi. Četrtaktu dzinēji darbina lielāko daļu automašīnu, vieglo kravas automašīnu, vidēju un lielu motociklu un zāles pļāvēju. Divtaktu dzinēji ir retāk sastopami, taču tos izmanto mazos piekaramos kuģu dzinējos un daudzos rokas ainavu instrumentos, piemēram, motorzāģos, dzīvžogu šķērēs un lapu pūtējos.

BISON varat arī pārdot horizontālos vai vertikālos dzinējus vairumtirdzniecībā. Kāda ir atšķirība starp vertikālās un horizontālās vārpstas dzinēju? Horizontālā dzinējā virzulis pārvietojas vertikāli. Ja dzinējs ir sasvērts vai horizontālās vārpstas motors nav uzstādīts vertikāli, eļļa no kartera ieplūdīs virzuļa kamerā. Šos dzinējus galvenokārt izmanto ķēdes zāģiem un lapu pūtējiem. Vertikālā dzinējā virzulis pārvietojas horizontāli. Šos dzinējus galvenokārt izmanto zāles pļāvējiem, krūmgriežiem un maziem augsnes frēzēm. Turklāt ir daudz veidu vārpstas, piemēram, konusveida vārpstas, atslēgas vārpstas un vītņotas vārpstas.

vairumtirdzniecība Ķīna augstas veiktspējas dzinējs no BISON

• Zirgspēki

  Ražotājiem turpinot ieviest jaunus modeļus, iespējams, neatradīsiet rezerves dzinēju ar tieši tādu pašu zirgspēku. Šajā gadījumā jums ir jāizvēlas jaunākais modelis ar tādām pašām specifikācijām un funkcijām. BISON dzinēju sērijas jauda ir no 2,6 ZS līdz 18 ZS, un to var savienot ar jebkuru lietojumprogrammu, kas jums var būt nepieciešama. Ja nomaināt elektromotoru pret benzīna dzinēju, lūdzu, izmantojiet šādu formulu: Gāzes dzinējs HP = elektromotors HP x 1,3. Tas ir tāpēc, ka gāzes dzinēja efektivitāte var būt par 30% zemāka nekā elektromotoram. Izstrādājot jaunu lietojumprogrammu, neaizmirstiet izvēlēties dzinēju, kas izmanto līdz pat 85% no tā nominālā zirgspēka. Jūs nevēlaties, lai dzinējs ilgstoši darbotos ar 100% slodzi, pretējā gadījumā tā kalpošanas laiks tiks ievērojami saīsināts. Vēl viens faktors, kas jāņem vērā, nosakot gāzes dzinēja izmēru, ir augstums virs jūras līmeņa. Samazinātā skābekļa satura dēļ mazie dzinēji zaudē jaudu lielā augstumā. Tas nozīmē, ka ir nepieciešams lielāka darba tilpuma dzinējs, lai kompensētu jaudas zudumus.

• Cilindru skaits

  Ir ļoti svarīgi vairumtirdzniecībā pārdot dzinējus ar vienādu cilindru skaitu. Viena cilindra dzinējs nevar nodrošināt tādu pašu jaudu un griezes momentu kā V veida divu cilindru dzinējs, un tas nevar pilnībā izmantot visas jūsu mašīnas iespējas.

• Kloķvārpsta

  Horizontālās vārpstas dzinējiem ir jāmēra garums no eļļas blīvējuma līdz kloķvārpstas galam. Vertikālās vārpstas dzinējiem ir jāveic mērījumi no dzinēja stiprinājuma atloka līdz kloķvārpstas galam, kā arī jāņem vērā jūsu pielietojumam nepieciešamo atslēgu veids un skaits.

• Sākuma metode

  Atgriešanās palaišanas sistēmu aktivizē savilkšanas aukla. Vilkšanas virve virza spararatu griezties, lai radītu aizdedzei nepieciešamo spriegumu. Elektroniskā palaišanas sistēma paļaujas uz akumulatora enerģiju un palaišanas motoru, lai iedarbinātu dzinēju.

• Funkcijas, kas jāņem vērā

• Pārnesumu attiecība ņem vērā aprīkojuma pielietojumu un dzinēja ātrumu. Lielākajā daļā mazo dzinēju kloķvārpstas ātrums ir 3600 apgriezieni minūtē (RPM). Dažās lietojumprogrammās šis ātrums būs pārāk liels. Dzinējam ar pārnesumu attiecību 6:1 ir pārnesumkārba, kas integrēta ar dzinēja kloķvārpstu. Ik pēc 6 kloķvārpstas apgriezieniem pārnesumkārba un pārnesumkārbas vārpsta griezīsies vienu reizi, un galīgā jauda ir 600 RPM. Tas ļauj dzinējam darboties ar augstāko apgriezienu skaitu bez slodzes, vienlaikus izmantojot visu dzinēja griezes momentu.

• Ja karterī nav pietiekami daudz eļļas, zemā eļļas līmeņa sistēma iezemē aizdedzes ierīci, tādējādi apturot dzinēju (vai neļaujot tam iedarbināt).

• Mehāniskais regulators karterī izmanto pārnesumus un atsvarus, lai uztvertu ātrumu un noteiktu slodzes izmaiņas, kā arī pielāgotu droseļvārstu, lai to kompensētu.

• Čuguna cilindru uzlikas, virzuļi un saistītie komponenti var izturēt nodilumu, vienlaikus uzlabojot degvielas patēriņu, lai pagarinātu dzinēja kalpošanas laiku.

Dzinēja daļas un apkope

• gaisa filtrs

  

  Gaisa filtrs novērš gružu iekļūšanu dzinējā un svarīgu sastāvdaļu aizsērēšanu vai bojājumus. Ir vairāki galvenie gaisa filtru veidi, tostarp kroku papīrs, sūklis un divi filtra elementi. Ja filtrs ir aizsērējis, dzinējs nevarēs elpot, kā rezultātā tiks zaudēta jauda. Filtrs ir regulāri jāpārbauda un jātīra vai jānomaina.

• Atgriešanās starta virve

  

  Dažreiz atsitiena starta neilona virve pārtrūkst.

• Degvielas vads

  

  Laika gaitā degvielas vads var plīst, sadalīties vai bloķēt. Ja degvielas padeves caurulē konstatējat noplūdi vai plaisu, lūdzu, nekavējoties salabojiet to, jo pastāv aizdegšanās risks.

• Aizdedzes svece

  

  Ir daudz dažādu veidu aizdedzes sveces. Noteikti aprīkojiet benzīna dzinēju ar pareizo aizdedzes sveci.

• Karburators

  

  Karburators ir kā dzinēja sirds. Laba tīrīšana vai apkope ļaus izvairīties no dzinēja atteices karburatora problēmu dēļ. Ja rodas nopietnākas problēmas, lūdzu, nomainiet karburatoru.

Paļaujoties uz BISON daudzpusīgo un izturīgo dzinēju, neatkarīgi no tā, cik grūts ir darbs, tas var darboties vienmērīgi un viegli iedarbināt. Izmantojot OHV tehnoloģiju, mūsu dzinēji var maksimāli palielināt jaudu, nezaudējot degvielas ekonomiju.