P.–Pk. 8:00–17:00
(86) 159 6789 0123
| Minimālais pasūtījums | 20 gabali |
| Maksājumi | Akreditīvs, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Piegāde | 15 dienu laikā |
| Pielāgošana | Pieejams |
Četrtaktu dzinējs ir visizplatītākais iekšdedzes dzinējs. Tos izmanto dažādos pielietojumos vairākās nozarēs. BISON četrtaktu 168F dzinējs nodrošina jaudu virknei āra tehnikas, tostarp zāles pļāvējiem, ģeneratoriem, ūdens sūkņiem un frēzes. Mūsu četrtaktu dzinēji ir pasaulē līderi jaudas un kvalitātes ziņā.
Augsta stabilitāte: Izgatavots no kvalitatīva čuguna un precīzas jaudas pārneses vārpstas, nodrošinot stabilu jaudas pārvadi un zemu vibrāciju
Enerģijas un eļļas taupīšana: Izmanto inovatīvu degvielas sistēmu, kas pilnībā sadedzina benzīnu, un 4 taktu OHV mehānisms nodrošina degvielas ekonomiju un augstu jaudu.
Augsta kvalitāte: Vilkšanas vadam ir lieliska nodilumizturība un augsta gaisa filtrācijas veiktspēja, kas samazina nodilumu un pagarina motora kalpošanas laiku.
Zems trokšņu līmenis: Zemā trokšņu samazināšanas konstrukcija ievērojami samazina nepatīkamo troksni un nodrošina drošu dzinēja iedarbināšanu bez tējkannas.
Plašs pielietojumu klāsts: Ar maksimālo 6,5 ZS jaudu tas ir piemērots dažādām mašīnām, piemēram, ūdens sūkņiem, ģeneratoriem, augstspiediena mazgātājiem utt.
| Modelis | BS168F-1 |
| Dzinēja tips | 4 taktu, viencilindra, ar gaisa dzesēšanu, OHV |
| Izvade | 6,5 ZS |
| Urbums*gājiens | 68 * 54 mm |
| pārvietojums | 196 kubikcentimetri |
| Saspiešanas pakāpe | 8,5:1 |
| Maksimālā jauda | 4,8 kW |
| Nominālā jauda | 4,3 kW |
| Nominālais ātrums | 3000/3600 apgr./min |
| Aizdedzes sistēma | Bezkontakta tranzistora aizdedze (TCI) |
| Startēšanas sistēma | Atsitiena/elektriskā iedarbināšana |
| Dzinēja eļļas tilpums | 0,6 l |
| Degvielas tvertnes tilpums | 3,6 l |
| Minimālais degvielas patēriņš | 375 g/kW/h |
| Izmēri (G*P*A) | 390 * 330 * 340 mm |
| Neto svars | 16 kg |
| 20GP (komplekts) | 630 |
| 40HQ (komplekts) | 1505. gadā |
spararats
Eļļas blīvslēgs
...
kuģis
motocikls
Automašīnas un kravas automašīnas
Zāles pļāvējs ar stumšanas funkciju
Bezceļu transportlīdzekļi un bezceļu transportlīdzekļi






Lielāks griezes moments: 4 taktu dzinēji vienmēr rada lielāku griezes momentu pie zemiem apgriezieniem nekā 2 taktu dzinēji.
Augstāka degvielas patēriņa efektivitāte: 4 taktu dzinējiem ir augstāka degvielas patēriņa efektivitāte nekā 2 taktu dzinējiem. Tajā pašā laikā rodas mazāk izplūdes gāzu piesārņojuma.
Nav nepieciešama papildu eļļa: tikai kustīgajām daļām nepieciešama starpposma eļļošana.
Sarežģīta konstrukcija: Četrtaktu dzinējam ir sarežģīts mehānisms, kas palielina atteices iespējamību.
Zema jauda: jauda tiek pārraidīta reizi 4 gājienos, un jauda ir maza.
Ieplūde: Pirmajā posmā, tā kā ieplūdes vārsts paliek atvērts un virzulis ir vērsts uz leju, cilindrā var iekļūt gaiss.
Saspiešana: Kad virzulis sasniedz apakšējo nulles punktu un sāk kustēties uz augšu, ieplūdes vārsts aizveras, tādējādi saspiežot gaisu cilindrā un ievērojami paaugstinot temperatūru.
Sadegšana: Neilgi pirms augšējā nulles punkta sasniegšanas degvielas iesmidzinātājs iesmidzina degvielu sadegšanas kamerā, un degviela aizdegas tūlīt pēc saskares ar karsto gaisu.
Izplūdes gāze: Pēc aizdegšanās virzulis virzās uz leju, un inerces dēļ tas atgriezīsies augšējā nulles punktā, tādējādi izvadot sadegšanas gāzes un atsākot ciklu.
