PRM–PIEKT plkst. 8:00–17:00
(86) 159 6789 0123
Minimāls pasūtījums | 20 gab |
Maksājumi | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Piegāde | 15 dienu laikā |
Pielāgošana | Pieejams |
Karburators ir ierīce, kas sajauc iekšdedzes dzinēja gaisu un degvielu degšanai atbilstošā gaisa un degvielas attiecībā . Karburatora darbības princips ir Bernulli princips: jo ātrāk plūst gaiss, jo zemāks ir statiskais spiediens un augstāks dinamiskais spiediens. Droseles (akseleratora) taustiņš tieši nekontrolē šķidrās degvielas plūsmu. Tā vietā tas aktivizē karburatora mehānismu, lai mērītu gaisa plūsmu dzinējā. Šīs plūsmas ātrums un līdz ar to arī tās (statiskais) spiediens nosaka gaisa plūsmā iesūktās degvielas daudzumu.
Lielākajai daļai sērijveida karburatora dzinēju, atšķirībā no degvielas iesmidzināšanas, ir viens karburators un atbilstošs ieplūdes kolektors, kas atdala gaisa/degvielas maisījumu un piegādā to ieplūdes vārstam, lai gan daži dzinēji (piemēram, motociklu dzinēji) izmanto vairākus karburatorus ar sadalītām galvām. .
Vecākiem dzinējiem tiek izmantots augšupplūsmas karburators, kur gaiss ieplūst zem karburatora un iziet no augšas. Tā priekšrocība ir tāda, ka dzinējs nekad netiks piepildīts ar ūdeni, jo šķidrās degvielas pilieni izkritīs no karburatora, nevis nonāks ieplūdes kolektorā; tas ir piemērots arī eļļas vannas gaisa filtriem, kuros eļļas baseins zem elementa zem filtra tiek iesūkts filtrā un gaiss tiek iesūkts caur eļļu pārklāto filtru; šī ir efektīva sistēma laikmetā, kad vēl nebija papīra gaisa filtra.
karburators, arī rakstīts karburators, ierīce dzirksteļaizdedzes dzinēja padevei ar degvielas un gaisa maisījumu . Karburatoru komponentos parasti ietilpst šķidrās degvielas uzglabāšanas kamera, drosele, tukšgaitas (vai lēnas darbības) strūkla, galvenā strūkla, Venturi formas gaisa plūsmas ierobežojums un akseleratora sūknis.
Karburatoram ir divi grozāmi vārsti virs un zem Venturi caurules. Augšpusē ir vārsts, ko sauc par droseli, kas regulē, cik daudz gaisa var ieplūst. Ja drosele ir aizvērta, pa cauruli lejup plūst mazāk gaisa un Venturi caurule iesūc vairāk degvielas, tādējādi dzinējs iegūst ar degvielu bagātu maisījumu.