PRM–PIEKT plkst. 8:00–17:00
(86) 136 2576 7514
Minimāls pasūtījums | 20 gab |
Maksājumi | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Piegāde | 15 dienu laikā |
Pielāgošana | Pieejams |
BISON 170F viena cilindra dīzeļdzinējs , iekšdedzes dzinēja veids, kurā gaiss tiek saspiests līdz pietiekami augstai temperatūrai, lai aizdedzinātu cilindrā ievadīto dīzeļdegvielu, sadeg un izplešas, lai darbinātu virzuli. Tas pārvērš degvielā uzkrāto ķīmisko enerģiju mehāniskajā enerģijā. Viena cilindra dīzeļdzinējus parasti izmanto motociklos, ģeneratoros, pārnēsājamos instrumentos un dārza iekārtās (piemēram, zāles pļāvējos, augsnes frēzēs utt.)
Salīdzinot ar vairāku cilindru dzinēju , viena cilindra dzinējs parasti ir vienkāršāks un kompaktāks. Turklāt gaisa dzesēšana viena cilindra dzinējiem parasti ir efektīvāka nekā daudzcilindru dzinējiem.
Viena cilindra dzinējos tiek izmantoti spararati, kas ir smagāki par vairāku cilindru dzinējiem, lai izvairītos no pulsējošas jaudas padeves un vibrācijas, kā rezultātā dzinēja apgriezieni mainās salīdzinoši lēni.
Dzinēja modelis | BS170F |
Tips | Gaisa dzesēšana, viena cilindra, 4 taktu |
Dzinēja jauda | 7 ZS |
Urbums x gājiens | 70 x 55 mm |
Nobīde | 211cc |
Kompresijas pakāpe | 20:1 |
Aizdedzes sistēma | TCI |
Startēšanas sistēma | Iedarbināšana ar atsitienu / iedarbināšana ar taustiņu |
Nominālais griešanās ātrums | 3000 / 3600 apgr./min |
Degvielas tvertnes tilpums | 2,5L |
Ner/bruto svars | 25/27 kg |
20GP | 330 komplekts |
40HQ | 640 komplekts |
Izmērs | 455*375*490 |
Kas ir viena cilindra dīzeļdzinējs?
170F viena cilindra dīzeļdzinējs ir iekšdedzes dzinējs, kas izmanto dīzeļdegvielu kā degvielu un pārvērš degvielā esošo ķīmisko enerģiju mehāniskajā enerģijā. Viena cilindra dīzeļdzinējs ir dīzeļdzinējs ar tikai vienu cilindru.
Kas ir viena cilindra dīzeļdzinējs?
Viena cilindra dīzeļdzinējs BISON 170F ir iekšdedzes dzinējs, kurā siltumenerģija tiek pārvērsta mehāniskajā enerģijā, kad eļļu, benzīnu vai citus degvielas veidus savieno ar karstu gaisu. Tas tika izgudrots, lai izmantotu enerģiju, ko var radīt no gāzēm. Galvenā dīzeļdzinēja daļa, kas ģenerē jaudu, ir viens cilindrs.
Mūsdienu modeļi ir izturīgāki, un biezākas bloku sienas var efektīvi absorbēt triecienu un samazināt troksni. Kā norāda nosaukums, absorbcijai ir tikai viens cilindrs, kas padara ierīci vieglāku, pieejamāku un efektīvāku.