PRM–PIEKT plkst. 8:00–17:00
(86) 136 2576 7514
PRM–PIEKT plkst. 8:00–17:00
(86) 136 2576 7514
BISON mēs ražojam viena cilindra mazos dzinējus ar jaudu no 3-15 ZS, kas piemēroti dārza tehnikai un celtniecības tehnikai. Mēs piedāvājam gan 2-taktu, gan 4-taktu dzinējus, kā arī vertikālās un horizontālās vārpstas iespējas. Turklāt mēs piedāvājam dažādas atslēgu vārpstu konfigurācijas, lai netraucēti integrētos dažādās lietojumprogrammās.
Ražošanas uzņēmums, kas ražo viena cilindra maza dzinēja izstrādājumu
SAZINIES AR MUMSViena cilindra mazais dzinējs ir iekšdedzes dzinējs ar tikai vienu cilindru vai kameru, kurā virzulis kustas, lai sadedzinātu. Tas ir dzinēja jaudas avots, un, tā kā darbu veic tikai viens virzulis, viena cilindra dzinējus galvenokārt izmanto mazās mašīnās vai instrumentos.
Ir divas galvenās iekšdedzes dzinēju kategorijas, galvenokārt četrtaktu dzinēji un divtaktu dzinēji. Šie veidi nosaka virzuļa kustību, lai pabeigtu jaudas ciklu.
Četrtaktu dzinējs pabeidz ciklu četros gājienos (vai divos pilnos apgriezienos), ieplūdes gājienā, kompresijas gājienā, sadegšanas gājienā un izplūdes gājienā. Divtaktu dzinēji iziet 2 posmus vai pilnu apgriezienu, lai pabeigtu jaudas gājienu.
Gājiena veids ir atkarīgs no jūsu dzinēja markas un dzinēja mērķa. Četrtaktu mazais dzinējs ir smagāks, tāpēc tā ir izplatīta dzinēju kategorija lielākajai daļai transportlīdzekļu vai lielas mašīnas, savukārt mazs divtaktu dzinējs ir mazāks un bieži tiek izmantots būvniecības vai dārza aprīkojumā.
Virzulim virzoties uz leju, gaiss piepilda cilindru, ko izraisa atmosfēras spiediens, ko nodrošina virzuļa gredzena blīves.
Virzulis paceļas, kad cilindrs ir piepildīts ar gaisu, lai paaugstinātu temperatūru, sasildot gaisu. Gaiss tiek savlaicīgi saspiests, lai caur centrālo degvielas iesmidzināšanas vārstu iesmidzinātu degvielu. Apvienojot karsto gaisu un degvielu, tiek atvieglota aizdedze un sadegšana, lai pārveidotu enerģiju.
Aizdedze izraisa virzuļa kustību uz leju. Aizdedzinātās gāzes dēļ ķīmiskā enerģija tiek pārvērsta mehāniskajā enerģijā. Pēc tam pārveidotā enerģija tiek pārsūtīta caur kloķvārpstu, ļaujot iekārtai darboties.
Pirms dzinējs pāriet uz jaunu ciklu vai pirms virzulis atgriežas apakšējā pozīcijā, izlietotā gāze tiek izspiesta no izplūdes atveres, lai uzpildītu cilindru ar tīru gaisu.
Rentabls : viena cilindra mazo dzinēju ražošana ir lētāka. Jo ir nepieciešams mazāk sastāvdaļu un dzinēja kopējais svars ir mazs. Viena cilindra maza dzinēja izmaksu priekšrocība ir ievērojama.
Labāks griezes moments un zemāka veiktspēja : lielāka urbuma un gājiena dēļ viena cilindra mazais dzinējs rada lielāku griezes momentu pie zemākiem apgriezieniem, padarot to piemērotāku kravu vilkšanai un lietojumiem, kuriem nepieciešams liels griezes moments zemākā apgriezienu diapazonā.
Degvielas efektivitāte : lai gan var būt izņēmumi, parasti viena cilindra mazie dzinēji ir efektīvāki ar jebkuru konkrēto kubisko tilpumu.
Zemākas apkopes izmaksas : viena cilindra mazajiem dzinējiem ir vienkārša struktūra un neliels skaits kustīgu daļu, un tos ir viegli uzturēt un remontēt. Arī detaļu nomaiņas izmaksas viena cilindra mazajam dzinējam ir ievērojami zemākas.
Ne vienmērīgākais : viena cilindra mazie dzinēji ir pakļauti vibrācijai. Tie pēc būtības nav visvieglāk strādājošie dzinēju modeļi.
Zemāka augstākās klases veiktspēja : lai gan viena cilindra mazie dzinēji nodrošina labāku griezes momentu pie zemiem līdz vidējiem apgriezieniem, to maksimālā jauda nav pārāk laba. Viņi arī nav pietiekami spēcīgi.
Iegādājoties viena cilindra mazo dzinēju saviem produktiem, ņemiet vērā šādus punktus:
Dzinēja tips : izvēlieties starp 2-taktu vai 4-taktu dzinējiem, pamatojoties uz jūsu produkta prasībām. 2-taktu dzinēji parasti ir vieglāki un kompaktāki, savukārt 4-taktu dzinēji ir efektīvāki un rada mazāku piesārņojumu.
Izvades jauda : nosakiet saviem izstrādājumiem nepieciešamo jaudu. Dzinējam jābūt pietiekami jaudai, lai efektīvi darbinātu jūsu tehniku, neradot dzinējam nekādu slodzi. Meklējiet dzinējus ar jaudu diapazonā no 3 līdz 15 ZS (zirgspēki), lai nodrošinātu pietiekamu jaudu savai tehnikai.
Degvielas efektivitāte : meklējiet dzinējus ar labu degvielas patēriņa efektivitāti, lai samazinātu ekspluatācijas izmaksas un nodrošinātu ilgāku savu produktu darbības laiku.
Izmērs un svars : ņemiet vērā dzinēja izmēru un svaru, jo tas ietekmēs jūsu produkta kopējo izmēru un svaru. Mērķējiet dzinējus, kuru svars ir aptuveni 15–30 kg (33–66 mārciņas) un kompakti izmēri, lai samazinātu ietekmi uz produkta kopējo izmēru un svaru.
Izturība un uzticamība : izvēlieties dzinējus no cienījamiem ražotājiem, kuriem ir pierādīta pieredze izturīgu un uzticamu dzinēju ražošanā. Tas nodrošinās jūsu izstrādājumu ilgāku kalpošanas laiku un samazinās uzturēšanas izmaksas.
Apkopes vienkāršība : meklējiet dzinējus ar viegli pieejamām daļām un vienkāršām apkopes procedūrām. Tādējādi jūsu klientiem būs vieglāk uzturēt un apkalpot savus produktus.
Atbilstība emisijām : pārliecinieties, vai dzinējs atbilst nepieciešamajiem izmešu standartiem un noteikumiem jūsu reģionā. Tas ir svarīgi ne tikai videi, bet arī tiesību aktu prasību izpildei.
Trokšņa līmenis : ņemiet vērā dzinēja trokšņa līmeni. Izvēlieties dzinējus ar trokšņu līmeni zem 75 dB(A) pie pilnas slodzes, lai līdz minimumam samazinātu sadzīves traucējumus.
Cena : salīdziniet dažādu dzinēju cenas un izvēlieties to, kas piedāvā vislabāko cenas un kvalitātes attiecību, nesamazinot kvalitāti un veiktspēju.
Garantija un atbalsts : meklējiet dzinējus ar labu garantiju un pēcpārdošanas atbalstu. Tas nodrošinās jūsu klientiem mieru un nodrošinās, ka visas problēmas tiek nekavējoties risinātas.
Kā vadošā viena cilindra mazo dzinēju rūpnīca BISON lepojas ar augstas kvalitātes, uzticamu dzinēju piegādi, kas nodrošina plašu pielietojumu klāstu. Mūsu plašā pieredze nozarē, apvienojumā ar progresīvām tehnoloģijām un inženierzinātnēm, ļauj mums ražot dzinējus, kas piedāvā ievērojamas priekšrocības salīdzinājumā ar konkurentiem. Šīs priekšrocības ietver izmaksu efektivitāti, labāku griezes momentu, degvielas patēriņa efektivitāti un loBISONr uzturēšanas izmaksas.
BISON ir apņēmies nodrošināt, lai mūsu dzinēji atbilstu augstākajiem standartiem attiecībā uz veiktspēju, izturību un atbilstību videi. Izvēloties mūsu viena cilindra mazos dzinējus, klienti var būt pārliecināti, ka iegulda produktā, kas ne tikai apmierinās viņu vajadzības, bet arī nodrošinās ilgstošu vērtību un gandarījumu.
Satura rādītājs
Holistisks risinājums jūsu visbiežāk uzdotajiem jautājumiem par BISON viena cilindra mazajiem dzinējiem.
Ieslēdzot iekārtu, kurā tiek izmantots mazs viena cilindra dzinējs, var paiet dažas sekundes, līdz vienā cilindrā esošais gaiss tiks saspiests. Augstais spiediens ir pietiekams, lai paaugstinātu gaisa temperatūru. Apkārtējie laikapstākļi var ietekmēt gaisa sildīšanas procesa ātrumu cilindrā, bet parasti tas aizņem mazāk nekā 5 sekundes. Kad mašīna sāk darboties, degviela tiek iesūknēta cilindros, kur tā kompresijas ceļā savienojas ar karsto gaisu.
Pirms degviela nonāk cilindros, tā iziet cauri degvielas filtriem, lai to attīrītu. Gaiss un degviela tiek atbilstoši sajaukti, lai degviela varētu efektīvi sadedzināt, lai palielinātu enerģijas ražošanu. Ir svarīgi, lai gaisa attiecība būtu augstāka par degvielas līmeni, lai nodrošinātu tā pilnīgu pārvēršanu enerģijā un izvairītos no izšķērdēšanas.
To ražošana ir lēta, taču tie rada daudz vibrācijas, padarot tos par trokšņaināku. Viena cilindra sistēma nodrošina lielu griezes momentu zemākajā galā. Tomēr pie lielākiem apgriezieniem tie ir nedaudz gausi.
Viena cilindra mazs dzinējs rada lielāku griezes momentu zemākā apgriezienu diapazonā. Turpretim divu cilindru motors rada lielāku jaudu augstākā apgriezienu diapazonā, bet apdraud griezes momenta padevi zemākajā galā.
