PRM–PIEKT plkst. 8:00–17:00
(86) 136 2576 7514
PRM–PIEKT plkst. 8:00–17:00
(86) 136 2576 7514
| Minimāls pasūtījums | 20 gab |
| Maksājumi | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Piegāde | 15 dienu laikā |
| Pielāgošana | Pieejams |
177F gaisa dzesēšanas benzīna dzinējs ar pārnesumkārbu balstās uz dzesēšanas ribām vai gaisu ap dzinēju, lai uzturētu dzinēju darba temperatūras diapazonā. Gaisa dzesēšanas dzinējus galvenokārt izmanto motociklos, zāles pļāvējos, ģeneratoros, sūkņu komplektos, zāģa galdos un dažādās mazās ierīcēs.
Motoreļļas signalizācija pasargā dzinēju no bojājumiem eļļas trūkuma dēļ.
Uz priekšu vērstā eļļas iesmidzināšanas atvere ir ērta un droša eļļas iesmidzināšanai.
Sākas atsitiena dizains un ir viegli lietojams.
Iebūvēts trokšņa slāpētājs, labs trokšņu samazināšanas efekts.
Mazs izmērs un viegls svars: jaunākā struktūra un iepakojums nodrošina efektīvu iekraušanu.
Saprātīga struktūra un humanizācija: visu mašīnu ir viegli izjaukt un montēt, un to ir viegli salabot un nomainīt detaļas.
| Modelis | BS177F |
| Dzinēja tips | 4-taktu, viena cilindra, ar gaisa dzesēšanu, OHV |
| Izvade | 9,0 ZS |
| Urbums*insults | 77*58mm |
| pārvietošanās | 270cc |
| Kompresijas pakāpe | 8,2:1 |
| Maksimālā jauda | 6,6 kW |
| Nominālā jauda | 5,5 kW |
| Nominālais ātrums | 1800 apgr./min |
| Aizdedzes sistēma | Bezkontakta tranzistorizēta aizdedze (TCI) |
| Startēšanas sistēma | Atsitiens / Elektriskā palaišana |
| Motoreļļas tilpums | 0,6L |
| Degvielas tvertnes tilpums | 6,5L |
| Izmērs (L*W*H) | 390*330*340mm |
| Neto svars | 28 kg |
| 20GP (komplekts) | 275 |
| 40HQ (komplekts) | 690 |
Salīdzinot ar šķidruma dzesēšanas dzinējiem, gaisa dzesēšanas dzinējiem nav nepieciešami ūdens sūkņi, dzesēšanas šķidrums, šļūtenes utt. Tiem ir mazāk detaļu, tie ir vieglāki, un tiem nav problēmas ar dzesēšanas šķidruma sasalšanu vai noplūdi. Motocikliem un mazām mašīnām gaisa dzesēšanas dzinēji darbojas ļoti labi un maksā mazāk.
Kā pārnesumkārba darbojas ar dzinēju?
Lielākā daļa mūsdienu pārnesumkārbu tiek izmantotas, lai palielinātu griezes momentu, vienlaikus samazinot galvenā dzinēja izejas vārpstas (piemēram, motora kloķvārpstas) ātrumu. Tas nozīmē, ka pārnesumkārbas izejas vārpsta griežas lēnāk nekā ieejas vārpsta, un šis ātruma samazinājums rada mehānisku priekšrocību, palielinot griezes momentu.
BISON ir dibināta 2015. gadā, Ķīnas moderna mazu benzīna dzinēju rūpnīca, kas apvieno projektēšanas, ražošanas, vairumtirdzniecības un tirdzniecības pakalpojumus. Tagad mēs esam kļuvuši par lielu 177F benzīna dzinēju ar gaisa dzesēšanu ar ātrumkārbas ražotāju , kura ikgadējais pārdošanas apjoms pārsniedz 500 miljonus dolāru.
Papildus 177F gaisa dzesēšanas benzīna dzinējam ar pārnesumkārbu , BISON vairumtirdzniecībā ir arī dažādu stilu mazie benzīna dzinēji . Vai to nemeklējat? nekādu problēmu! Kreisajā pusē ir parādīti daži no mūsu klientu iecienītākajiem.
Neatkarīgi no attēlā redzamā izskata, specifikācijām vai zīmola, visu var pielāgot atbilstoši jūsu vajadzībām. Mēs piedāvājam arī plašu 177F gaisa dzesēšanas benzīna dzinēju klāstu ar pārnesumkārbas piederumiem .
Kad mēs eksportējam 177F benzīna dzinēju ar gaisa dzesēšanu, BISON nodrošina arī fotoattēlus, videoklipus un instrukcijas, lai palīdzētu jums labāk pārdot. Nekavējoties sazinieties ar BISON, lai vairumtirdzniecībā pārdotu 177F gaisa dzesēšanas benzīna dzinēju .
