P.–Pk. 8:00–17:00
(86) 159 6789 0123
| Minimālais pasūtījums | 20 gabali |
| Maksājumi | Akreditīvs, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Piegāde | 15 dienu laikā |
| Pielāgošana | Pieejams |
BISON 390cc 188F benzīna dzinējs var izturēt dažādu skarbu vides apstākļu pārbaudes. Benzīna dzinējus ir viegli uzturēt un darbināt. Tie ir arī jaudīgāki nekā dīzeļdzinēji, tāpēc tos var izmantot daudziem mērķiem.
BISON 390cc 188F benzīna dzinēja priekšrocības:
Uzlabojiet kompresijas pakāpi, izmantojiet precīzu sadales vārpstas konstrukciju un OHV konstrukciju, lai uzlabotu degvielas ekonomiju un nodrošinātu vislabāko jaudu.
Precīzu dzinēja detaļu izmantošana var samazināt vibrāciju, un kloķvārpstas, ko atbalsta lodīšu gultņi, izmantošana vēl vairāk uzlabo stabilitāti.
Uzlabota sadales vārpsta un trokšņa slāpētājs var samazināt kopējo motora troksni par vairāk nekā 5 dB.
Dzinēja eļļas signalizācijas, čuguna cilindru čaulas, augstas kvalitātes materiāli un virsmas apstrādes metodes uzlabo benzīna dzinēja drošību.
Benzīna dzinēju priekšrocības :
Benzīna dzinēji ir jaudīgāki nekā elektriskie.
Tos ir viegli lietot un uzturēt.
Tos var izmantot dažādos laika apstākļos, atšķirībā no saules paneļiem, kuriem darbībai nepieciešama saules gaisma.
Izmaksas ir pieejamas, salīdzinot ar saules paneļiem un vēja turbīnām.
Jums nav nepieciešams uzstādīt akumulatoru banku, jo tie ir autonomi
Tos var ātri un vienkārši iedarbināt, kas padara tos ideāli piemērotus ārkārtas situācijām vai ja nepieciešams darbināt kādu aprīkojumu, atrodoties prom no mājām vai biroja.
| Modelis | BS188F |
| Dzinēja tips | 4 taktu, viencilindra, ar gaisa dzesēšanu, OHV |
| Izvade | 13,0 ZS |
| Urbums*gājiens | 88 * 64 mm |
| pārvietojums | 389 kubikcentimetri |
| Saspiešanas pakāpe | 8,0:1 |
| Maksimālā jauda | 9,6 kW |
| Nominālā jauda | 8,6 kW |
| Nominālais ātrums | 3000/3600 apgr./min |
| Aizdedzes sistēma | Bezkontakta tranzistora aizdedze (TCI) |
| Startēšanas sistēma | Atsitiena/elektriskā iedarbināšana |
| Dzinēja eļļas tilpums | 0,6 l |
| Degvielas tvertnes tilpums | 6,5 l |
| Izmēri (G*P*A) | 505 * 415 * 475 mm |
| Neto svars | 33 kg |
| 20GP (komplekts) | 275 |
| 40HQ (komplekts) | 690 |
A: Benzīna dzinēju un dīzeļdzinēju aizdedzes process atšķiras. Kompresijas procesā aizdedzes svece aizdedzina degvielu benzīna dzinējā. Dīzeļdzinējiem nav aizdedzes sveču, bet tie vienkārši izmanto ārkārtīgu saspiešanu, lai radītu siltumu, kas nepieciešams pašaizdegšanās procesam, kas pazīstams arī kā kompresijas aizdedze.
Benzīna dzinēji griežas ātrāk nekā dīzeļdzinēji, daļēji tāpēc, ka to virzuļi, klaņi un kloķvārpstas ir vieglāki (zemāka kompresijas pakāpe nodrošina konstrukcijas efektivitāti) un benzīns sadeg ātrāk nekā dīzeļdegviela.
Tā kā benzīna dzinēju virzuļiem parasti ir īsāks gājiens nekā dīzeļdzinēju virzuļiem, laiks, kas nepieciešams, lai benzīna dzinēju virzuļi pabeigtu savu gājienu, parasti ir īsāks nekā dīzeļdzinēju virzuļiem. Tomēr benzīna dzinēju zemākā kompresijas pakāpe padara benzīna dzinējus mazāk efektīvus nekā dīzeļdzinējus.
A: Pievienojot pareizi izstrādātu degvielas stabilizatoru un uzglabājot ģeneratoru vēsā, sausā vietā, benzīns tvertnē var kalpot līdz vienam gadam . Tomēr benzīns var aizsprostot karburatoru, ja tas netiek lietots vai iztukšots divu nedēļu laikā.
