Kā salabot applūdušu divtaktu dzinēju?

Pārpludināts divtaktu dzinējs var apturēt dzinēju, pirms jūs pat sākat dzinēju iedarbināt, taču, par laimi, to parasti ir viegli salabot. Šie dzinēji ir atkarīgi no precīza degvielas un gaisa līdzsvara, tāpēc pārāk daudz degvielas, kas nonāk sadegšanas kamerā, neļauj aizdedzes svecei aizdedzināt maisījumu. Pārplūšana bieži notiek, ja pārāk daudz reižu tiek nospiesta iedarbināšanas uzgalis, tiek izmantota nepareiza iedarbināšanas tehnika vai atkārtoti mēģināts iedarbināt dzinēju.

Lai gan lielāko daļu gadījumu ir viegli atrisināt, dažās situācijās diagnozes noteikšana var būt nedaudz sarežģītāka. Šis raksts palīdzēs atpazīt applūduša divtaktu dzinēja pazīmes un sniegs norādījumus par drošām un vienkāršām darbībām, lai jūsu ierīce atkal darbotos nevainojami.

Divtaktu dzinēja applūšanas izpratne

Pārplūdis divtaktu dzinējs rodas, ja sadegšanas kamerā nonāk pārāk daudz degvielas, novēršot aizdegšanos. Šie dzinēji paļaujas uz precīzu degvielas un gaisa maisījumu, un liekais degvielas daudzums "noslīcina" gaisu, kas nepieciešams sadegšanai. Tā rezultātā aizdedzes svece nevar aizdedzināt maisījumu, un dzinējs neiedarbojas neatkarīgi no tā, cik reižu jūs pavelkat starteri.

Biežākie dzinēja applūšanas cēloņi

Vairākas izplatītas kļūdas var izraisīt plūdus:

• Nepareizas iedarbināšanas metodes — atkārtota startera vilkšana vai pārmērīga dzinēja aizrīšanās var pārslogot sadegšanas kameru.

• Pārāk liela degvielas uzpildīšana — pārāk daudz reižu nospiežot uzpildīšanas spuldzi, tiek pievienots lieks degvielas daudzums, apgrūtinot aizdegšanos.

• Nepareizs degvielas maisījums — pārāk daudz eļļas vai nepareiza attiecība ietekmē sadegšanu, var radīt oglekļa nogulsnes, pārmērīgu dūmošanu un ilgtermiņa dzinēja bojājumus.

• Karburatora problēmas — iesprūdušas adatas, nodilušas diafragmas vai aizsprostojumi var izraisīt degvielas noplūdi kamerā pat tad, kad dzinējs ir izslēgts.

• Slēgta droseļvārsta pozīcija vai netīri filtri — ierobežo gaisa plūsmu, novēršot pareizu degvielas sadegšanu.

Citi faktori ir pārāk ātra dzinēja apturēšana pēc iedarbināšanas aukstā laikā, kas var samērcēt aizdedzes sveci, un "urbja izskalošanās", kad liekais degvielas daudzums izspiež eļļu ap virzuļa gredzeniem. Lai gan mazie divtaktu dzinēji ir visvairāk pakļauti applūšanai, tas var ietekmēt jebkuru benzīna dzinēju.

Plūdu problēmu novērtējums

Pārplūde ir izplatīta problēma divtaktu dzinējiem. Izpratne par galveno cēloni ir būtiska, lai diagnosticētu un novērstu problēmu neatkarīgi no tā, vai tā ir vienkārša lietotāja kļūda vai sarežģītāka problēma.

Divtaktu dzinēji ir vienkāršāki nekā četrtaktu dzinēji, tiem ir mazāk kustīgu detaļu, tāpēc tos ir vieglāk uzturēt un novērst. Par laimi, applūdušu dzinēju parasti ir viegli identificēt.

Vienkārša ostīšanas pārbaude var palīdzēt apstiprināt plūdus

1. Mēģiniet iedarbināt dzinēju.

2. Ja tas šņāc, bet neiedarbojas, ieelpojiet gaisu dzinēja tuvumā.

3. Spēcīga benzīna smaka parasti norāda uz appludinātu dzinēju.

Citas izplatītas pazīmes ir

Šo simptomu agrīna atpazīšana atvieglo plūdu novēršanu, pirms tie rada neapmierinātību vai nevajadzīgu dzinēja nodilumu. Tomēr līdzīgas pazīmes var liecināt arī par nopietnākām problēmām. Ja problēmu novēršana nepalīdz, vislabāk ir sazināties ar profesionālu mehāniķi, lai saņemtu palīdzību.

Rīki, kas jums varētu būt nepieciešami

Applūduša dzinēja diagnostikai un remontam parasti nav nepieciešami daudzi instrumenti. Dažos gadījumos pietiek vienkārši ļaut liekajai degvielai iztvaikot.

Lai iegūtu praktiskāku pieeju, apsveriet iespēju izmantot:

• Aizdedzes sveces atslēga: aizdedzes sveces noņemšanai un pārbaudei

• Audums vai dvielis: izlijušas degvielas tīrīšanai

Ja remonts ietver gaisa filtra nomaiņu vai karburatora tīrīšanu, jums var būt nepieciešams arī:

• Pareiza izmēra skrūvgriezis: lai piekļūtu iekšējām sastāvdaļām

• Pareizais gaisa filtrs: specifisks jūsu dzinēja modelim

• Karburatora tīrītājs: lai noņemtu gružus un atlikumus

• Saspiests gaiss: atveru tīrīšanai un detaļu žāvēšanai

Precīzi instrumenti ir atkarīgi no dzinēja veida — vai tas ir zāles trimmeris, netīrumu velosipēds vai cita divtaktu mašīna —, taču šīs pamatprasības atbilst lielākajai daļai situāciju. Ja šīs darbības nepalīdz, atvēliet vairāk laika vai sazinieties ar profesionālu mehāniķi.

Applūduša divtaktu dzinēja remonts (vienkāršs remonts pašu spēkiem)

Applūduša divtaktu dzinēja remonts ir atkarīgs no cēloņa. Lai gan applūšanu ir viegli diagnosticēt, risinājumam var būt nepieciešama pacietība vai daži praktiski soļi. Galvenais princips ir pareizas gaisa un degvielas attiecības atjaunošana sadegšanas kamerā.

Drošība pirmajā vietā: sagatavošanās darbam ar applūdušu dzinēju

Pirms mēģināt salabot applūdušu divtaktu dzinēju, drošībai vienmēr jābūt pirmajā vietā. Strādājiet labi vēdināmā telpā, lai izvairītos no kaitīgu degvielas tvaiku ieelpošanas, un valkājiet aizsarglīdzekļus, piemēram, cimdus un acu aizsargus, lai izvairītos no saskares ar degvielu vai gružiem.

Pirms jebkādas pārbaudes vai remonta uzsākšanas pārliecinieties, vai dzinējs ir pilnībā izslēgts un atdzisis. Darbs ar karstu dzinēju vai tādu, kas varētu nejauši iedarboties, var izraisīt apdegumus vai citus savainojumus. Ievērojot šos drošības pasākumus, jūs varēsiet mierīgi un pārliecinoši strādāt, remontējot dzinēju.

Gaidīšanas un mēģinājuma pieeja

Ja applūšanu izraisījusi lietotāja kļūda, vienkāršākais risinājums ir ļaut dzinējam nostāvēties. Pārāk liels degvielas daudzums cilindrā novērš aizdegšanos, tāpēc, dodot dzinējam laiku, tas var dabiski izžūt.

• Gaidīšanas laiks: Pirms iedarbināšanas mēģinājuma ļaujiet dzinējam nostāvēties 10–15 minūtes.

• Restartēšana: Restartējot, izmantojiet pareizo droseļvārsta un iedarbināšanas procedūru, izvairoties no atkārtotas droseles regulēšanas vai pārmērīgas iedarbināšanas.

• Gaisa cirkulācija: Pilnībā atverot droseli gaidīšanas laikā, var veicināt gaisa cirkulāciju un atjaunot degvielas un gaisa līdzsvaru.

Svarīgi: pārtrauciet mēģināt atkārtoti iedarbināt dzinēju — katrs mēģinājums palielina degvielas patēriņu un pasliktina applūšanu.

Aizdedzes sveču pārbaude un tīrīšana

Smagāku plūdu gadījumā pārbaudiet aizdedzes sveci:

1. Pārliecinieties, ka dzinējs ir pilnībā izslēgts un atdzisis, un drošības labad valkājiet cimdus.

2. Lai noņemtu aizdedzes sveci, izmantojiet aizdedzes sveces atslēgu.

3. Pārbaudiet, vai nav mitras degvielas, eļļas vai oglekļa uzkrāšanās — ar degvielu piesūcināts aizdedzes sveces aizdedzes svece apstiprina applūšanu.

4. Rūpīgi nosusiniet aizdedzes sveci ar drānu, saspiestu gaisu vai žāvējot gaisā.

5. Kad aizdedzes svece ir izņemta, turiet droseli pilnībā atvērtu un vairākas reizes pavelciet startera auklu, lai izvadītu liekos degvielas tvaikus un ļautu cilindrā ieplūst svaigam gaisam.

6. Kad aizdedzes svece ir iztīrīta, ievietojiet to atpakaļ, nodrošinot pareizu atstarpi un drošu pievilkšanu.

Padoms: pirms šīs procedūras veikšanas, strādājot ar nelielu aprīkojumu, piemēram, trimmeri vai motorzāģi, novietojiet dzinēju uz līdzenas, stabilas virsmas. Dzinēju nolieciet nedaudz tikai nepieciešamības gadījumā, izvairoties no izšļakstīšanās.

Karburatora regulēšana vai tīrīšana

Ja applūšana notiek bieži, karburatoram var būt nepieciešama uzmanība:

• Pazīmes: atkārtota applūšana, nevienmērīga tukšgaita vai nevienmērīga dzinēja darbība.

• Pielāgojumi: Ievērojiet ražotāja norādījumus, lai precīzi noregulētu tukšgaitas un degvielas maisījuma skrūves.

• Tīrīšana: Noņemiet karburatoru, pārbaudiet, vai nav aizsērējumu vai gružu, un notīriet ar karburatora tīrīšanas līdzekli.

Ja problēma joprojām pastāv vai neesat pārliecināts, meklējiet profesionālu servisu, lai izvairītos no dzinēja bojājumiem.

Profesionāla atjaunošanas SOP appludinātam divtaktu dzinējam

Kad cilindrs applūst, atjaunošanai jānotiek, izmantojot skaidru mehānisku procesu, nevis atkārtotiem iedarbināšanas mēģinājumiem. BISON tehniskā nodaļa iesaka profesionāliem tehniķiem ievērot šādu SOP, lai veicinātu ātru sadegšanas kameras gaisa un degvielas attiecības atiestatīšanu.

1. darbība: drošības sagatavošanās

Pārtrauciet visus iedarbināšanas mēģinājumus. Iestatiet aizdedzes slēdzi pozīcijā RUN (Darbība) un pārvietojiet droseli pozīcijā OPEN (Atvērts). Veiciet procedūru labi vēdināmā telpā, lai izvairītos no degvielas tvaiku uzkrāšanās.

2. darbība: aizdedzes sveces pārbaude

Noņemiet aizdedzes sveci un pārbaudiet elektrodu.

• Tīrīšana: Ja aizdedzes svece ir mitra ar degvielas atlikumiem, noslaukiet to ar neplūksnojošu drānu un izpūtiet cilindru ar sausu saspiestu gaisu (0,2–0,3 MPa / 30–45 psi).

• Atstarpes pārbaude: Pareizā atstarpe lielākajai daļai mazo divtaktu dzinēju ir 0,7–0,8 mm (0,028–0,031 collas). Nomainiet aizdedzes sveci, ja atstarpe ir nepareiza vai ir redzami lieli oglekļa nogulumi.

3. darbība: cilindra attīrīšana un hidrobloķēšanas pārbaude

1. Novietojiet dzinēju tā, lai trokšņa slāpētāja izvads atrastos zemāk nekā karteris.

2. Kad aizdedzes svece ir izņemta, lēnām pavelciet startera auklu vienu vai divas reizes.

3. Ja virve pēkšņi apstājas vai šķiet ārkārtīgi smaga, cilindrā var būt lieka degviela (hidrobloķējums). Nepielietojiet virvi spēka ietekmē. Atstājiet dzinēju sasvērtu apmēram 15 minūtes, lai degviela varētu iztecēt.

4. Ja pretestība šķiet normāla, pavelciet startera auklu 15–20 reizes, lai izvadītu degvielu no sadegšanas kameras un kartera.

4. darbība: Sausā iedarbināšana ar pilnībā atvērtu droseli

Ievietojiet atpakaļ sauso aizdedzes sveci. Nelietojiet iesmidzināšanas spuldzi un turiet droseli atvērtu. Turiet droseli pilnībā atvērtu, lai maksimāli palielinātu gaisa plūsmu un atšķaidītu bagātīgo maisījumu. Dzinējs parasti sāk darboties 5–10 raušanas minūtē.

5. darbība: Dzinēja stabilizācija

Pēc iedarbināšanas var parādīties balti vai zili dūmi, jo izdeg atlikušā degviela. Darbiniet dzinēju ar mērenu ātrumu (~4500–5000 apgr./min) apmēram 30 sekundes. Kad dūmi izzūd un tukšgaita stabilizējas (~3000 apgr./min), var atsākt normālu darbību.

Kā novērst divtaktu dzinēju applūšanu?

Pārplūdes novēršana sākas ar pareizām iedarbināšanas metodēm. Izmantojiet droseļvārstu tikai tad, kad dzinējs ir auksts, izvairieties no pārmērīgas degvielas uzpildes un ievērojiet pareizo iedarbināšanas secību — lēna, vienmērīga vilkšana darbojas labāk nekā ātri, atkārtoti mēģinājumi. Nepareiza droseļvārsta vai degvielas uzpildes spuldzes lietošana var ātri pārpludināt dzinēju, tāpēc ir ļoti svarīgi apgūt pareizo tehniku.

Tikpat svarīgi ir lietot pareizu degvielas/gaisa maisījumu. Ievērojiet ražotāja ieteikto degvielas un eļļas attiecību un vienmēr izmantojiet svaigu degvielu. Pareiza degvielas kvalitāte nodrošina vienmērīgu sadegšanu un samazina risku, ka degkamerā nonāk liekais degvielas daudzums.

Regulāra apkope arī palīdz novērst applūšanu. Uzturiet gaisa filtru tīru, pārbaudiet aizdedzes sveci, vai dzirkstele ir spēcīga, un veiciet karburatora apkopi, lai novērstu noplūdes vai degvielas uzkrāšanos. Šie ieradumi nodrošina efektīvu dzinēja darbību un samazina applūšanas risku.

Svarīgi ir arī sezonālie faktori. Aukstā laikā dzinējiem var būt nepieciešams nedaudz ilgāks droseļvārsta periods, savukārt karstos apstākļos tie bieži vien iedarbojas ātrāk. Pareiza uzglabāšana — degvielas izliešana vai dzinēja uzglabāšana vēsā, sausā vietā — laika gaitā novērš ar degvielu saistītu applūšanu.

Apvienojot pareizas iedarbināšanas procedūras, svaigu degvielu, regulāru apkopi un sezonālo apstākļu izpratni, jūs varat nodrošināt sava divtaktu dzinēja drošu darbību visu gadu.

Pastāvīgas applūšanas problēmu novēršana divtaktu dzinējā

Ja jūsu divtaktu dzinējs turpina applūst, neskatoties uz veiktajiem pamata labojumiem, bieži vien iemesls ir pamatā esošas mehāniskas vai degvielas sistēmas problēmas. Atkārtota applūdināšana parasti norāda uz problēmām, kas nav saistītas ar lietotāja kļūdu.

1. Pārbaudiet karburatoru

Bojāts karburators var ievadīt pārāk daudz degvielas sadegšanas kamerā, izraisot biežu applūšanu. Pazīmes ir šādas:

• Nevienmērīga tukšgaita: Dzinējam ir grūti uzturēt vienmērīgu ātrumu, atrodoties nekustīgā stāvoklī.

• Grūta iedarbināšana: Grūtības panākt, lai dzinējs apgrieztos vai aizdegtos.

• Nevienmērīga droseles reakcija: Kavēšanās vai strauja jaudas pielikšana.

• Redzamas degvielas noplūdes: Degviela parādās ap karburatora korpusu vai blīvēm.

Karburatora tīrīšanas pamatdarbības

1. Uzmanīgi izjauciet karburatoru.

2. Notīriet visas detaļas, izmantojot karburatora tīrīšanas līdzekli.

3. Rūpīgi nosusiniet gabaliņus.

4. Salieciet atpakaļ un uzstādiet atkārtoti.

Lai gan tīrīšana var būt nogurdinoša, tiešsaistes pamācības vai ražotāja instrukcijas var sniegt soli pa solim norādījumus.

2. Pārbaudiet degvielas sistēmu

Pārbaudiet:

• Bojātas degvielas padeves caurules: Saplaisājušas degvielas padeves caurules, kas varētu noplūst vai ielaist gaisu.

• Aizsprostojumi: Aizsērējuši degvielas filtri vai vadi.

• Degvielas kvalitāte: Pareizs degvielas un eļļas maisījums, izmantojot svaigu degvielu.

Veca vai nepareizi sajaukta degviela ietekmē sadegšanu un palielina plūdu risku.

3. Pārbaudiet gaisa filtru

Netīrs vai aizsērējis gaisa filtrs ierobežo gaisa plūsmu, izjaucot degvielas un gaisa līdzsvaru un izraisot dzinēja darbību ar bagātīgu piedevu. Regulāra apkope nodrošina pareizu gaisa plūsmu un samazina atkārtotu applūšanu.

Uzmanīgi izņemiet gaisa filtru, notīriet vai nomainiet to un uzstādiet atpakaļ. Precīza atrašanās vieta un instrumenti ir atkarīgi no jūsu aprīkojuma, taču parasti tas ir vienkārši.

Sistemātiski pārbaudot karburatoru, degvielas sistēmu un gaisa filtru, jūs varat noteikt pastāvīgas applūšanas cēloni un veikt pareizos pasākumus, lai to novērstu. Ja tīrīšana vai regulēšana ir sarežģīta, skatiet norādījumus lietotāja rokasgrāmatā vai tiešsaistes resursos.

Secinājums: panākiet, lai jūsu divtaktu dzinējs darbotos nevainojami

Plūdi ir izplatīta problēma divtaktu dzinējos, taču to parasti ir viegli diagnosticēt un novērst ar pacietību un pareizo pieeju.

Šajā rokasgrāmatā ir parādīts, kā atpazīt applūdušu dzinēju, droši risināt problēmu un veikt preventīvus pasākumus. Sākot ar atkārtotu iedarbināšanas mēģinājumu apturēšanu, aizdedzes sveces pārbaudi un žāvēšanu, liekās degvielas izvadīšanu un beidzot ar karburatora, degvielas sistēmas un gaisa filtra pārbaudi, katrs solis palīdz nodrošināt uzticamu dzinēja darbību. Pareizas iedarbināšanas metodes, svaigi degvielas maisījumi un regulāra apkope ir galvenie faktori, lai izvairītos no applūšanas nākotnē.

Lielāko daļu plūdu problēmu ir viegli atrisināt, ja tās risinām metodiski. Ar zināšanām, pacietību un drošības praksi jūsu dzinējs varēs darboties nevainojami īsā laikā.

Lai nodrošinātu vislabāko veiktspēju un sirdsmieru, izvēlieties augstas kvalitātes, izturīgus Bison mazos dzinējus. Ieguldiet uzticamā aprīkojumā, kas paredzēts sarežģītu uzdevumu veikšanai, vienlaikus samazinot tādas bieži sastopamas problēmas kā plūdi. Lai jūsu instrumenti darbotos spēcīgi — sāciet ar Bison jau šodien.