P.–Pk. 8:00–17:00
(86) 159 6789 0123
| Minimālais pasūtījums | 20 gabali |
| Maksājumi | Akreditīvs, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Piegāde | 15 dienu laikā |
| Pielāgošana | Pieejams |
192F ir BISON piedāvātais labākais motors. Tam ir 440 cm3, 4 taktu motors ar augšējo vārstu, elektrisko starteri un atsitiena startu. Motors var nodrošināt jaudu gandrīz visām mazajām mašīnām, neatkarīgi no tā, vai tās tiek izmantotas baļķu šķirošanai, ūdens sūkņiem vai pielāgotiem kartingiem, BISON sērijas motori nodrošinās jaudu, kad tā būs nepieciešama.
4 taktu OHV motors.
6,5 litru liela degvielas tvertne.
Izmantojiet standarta 87. oktānskaitļa benzīnu
Iedarbināšanas sistēma: elektriskais starteris vai atsitiena starteris.
Gaisa filtrs: sauss, mitrs, eļļas.
Modelis | BS192F |
Dzinēja tips | 4 taktu, viencilindra, ar gaisa dzesēšanu, OHV |
Izvade | 18,0 ZS |
Urbums*gājiens | 92 * 66 mm |
pārvietojums | 439 kubikcentimetri |
Saspiešanas pakāpe | 8,0:1 |
Maksimālā jauda | 13,2 kW |
Nominālā jauda | 11,8 kW |
Nominālais ātrums | 1800 apgr./min |
Aizdedzes sistēma | Bezkontakta tranzistora aizdedze (TCI) |
Startēšanas sistēma | Atsitiena/elektriskā iedarbināšana |
Dzinēja eļļas tilpums | 0,6 l |
Degvielas tvertnes tilpums | 6,5 l |
Izmēri (G*P*A) | 505 * 415 * 475 mm |
Neto svars | 36 kg |
20GP (komplekts) | 275 |
40HQ (komplekts) | 690 |




1/2 redukcijas benzīna dzinējs 192F dzirksteļaizdedzes un dīzeļdzinēji izmanto kompresijas aizdedzi, un tie aizdedzina degvielu dažādos veidos. Benzīna dzinējā benzīns vispirms tiek sajaukts ar gaisu, un pēc tam tas tiek iesūkts cilindrā iesūkšanas procesā. Pēc tam, kad virzulis saspiež gaisu ar nelieliem benzīna pilieniem, aizdedzes svece izdala elektrisko strāvu, lai to aizdedzinātu. Dīzeļdzinējā cilindrā tiek iesūkts un pēc tam saspiests tikai gaiss. Pēc tam dīzeļdzinējs iesmidzina dīzeļdegvielu karstā saspiestā gaisā, lai to aizdedzinātu.
Kas samazina benzīna dzinēja efektivitāti?
Ierobežojošie faktori ir temperatūra, kādā siltums nonāk dzinējā, un vides temperatūra, kurā dzinējs izvada savu siltuma pārpalikumu." Ļoti liela daļa enerģijas, kas saražota degvielas sadegšanas laikā, tiek zaudēta. Zaudētā enerģija ir iemesls, kāpēc dzinējs uzkarst.
