Lapu pūtējs neieslēdzas (iemesli un risinājumi)

Māju īpašniekiem ar pagalmiem patīk lapu pūtēji un nokritušo lapu tīrīšana, lai tās būtu ērtā stāvoklī. Lapu pūtēja ērtības var ātri pārvērsties par apgrūtinājumu, ja mēģināt to iedarbināt, bet tas atsakās ieslēgties. Šādā gadījumā daži cilvēki izmet lapu pūtēju, bet citi nogādā savu salūzušo ierīci pie mehāniķa. Taču lielākoties iemeslu, kāpēc lapu pūtējs neieslēdzas, var viegli novērst mājās, neizmantojot profesionālu palīdzību.

Tātad, kāpēc lapu pūtējs neieslēdzas? Šajā visaptverošajā rokasgrāmatā BISON iepazīstinās jūs ar visbiežāk sastopamajiem iemesliem, kāpēc lapu pūtēji neieslēdzas, un sniegs skaidrus, praktiski īstenojamus problēmu novēršanas soļus, lai identificētu un novērstu šīs problēmas.  

Ievērojot mūsu sistemātisko pieeju, jūs ne tikai atrisināsiet savu neatliekamo problēmu, bet arī iegūsiet vērtīgas zināšanas par apkopi, lai novērstu turpmākas iedarbināšanas problēmas un pagarinātu aprīkojuma kalpošanas laiku.

Problēmu novēršanas darbības, ja lapu pūtējs neiedarbojas

Daudz kas var noiet greizi, jo lapu pūtējiem gaisa plūsmas ģenerēšanai ir nepieciešams elektromotors vai dzinējs. Ja lapu pūtējs neiedarbojas, sistemātiska pieeja problēmu novēršanai palīdzēs jums efektīvi identificēt un atrisināt problēmu. Tālāk ir sniegts visaptverošs ceļvedis, kurā sniegta informācija par pamata pārbaudēm un sarežģītākām diagnostikas procedūrām.

Ar degvielu saistītas problēmas

Sāciet ar visvienkāršākajām pārbaudēm — degvielas problēmas ir viens no biežākajiem iemesliem, kāpēc lapu pūtēji un citi mazi dzinēji neiedarbojas.

Slikta degviela

Benzīns sāks sadalīties 30 dienu laikā, īpaši, ja tas satur etanolu. Tas izraisa lipīgu nogulšņu aizsprostošanos degvielas padeves kanālos, etanola atdalīšanos, veidojot ūdeni nesošu slāni, un samazina aizdegšanās īpašības. Ja jūsu lapu pūtējs nav lietots ilgāk par mēnesi un tvertnē ir degviela, visticamāk, tas ir saistīts ar sliktu degvielu. Risinājums ir pilnībā iztukšot veco degvielu un uzpildīt to ar svaigu benzīnu.

Nepareiza degvielas sajaukšana

Divtaktu dzinējiem eļļa un benzīns vienmēr jāsajauc pareizā proporcijā saskaņā ar ražotāja specifikācijām. Divtaktu dzinējiem ir nepieciešama precīza eļļas un benzīna attiecība (parasti 40:1 vai 50:1). Nepareiza maisījuma lietošana var izraisīt aizsērējušas aizdedzes sveces, pārmērīgu dūmošanu, oglekļa nogulsnes vai dzinēja bojājumus. Vienmēr pārbaudiet sava transportlīdzekļa lietošanas instrukciju un precīzi sajauciet degvielu.

Tukša degvielas tvertne

Tukšu bāku ir viegli nepamanīt, ja tā ir apgāzusies vai degviela nesasniedz degvielas iesūkšanas līniju. Pirms sarežģītas problēmu novēršanas vienmēr pārbaudiet eļļas līmeni. Noņemiet degvielas vāciņu un vizuāli pārbaudiet tvertni. Ja līmenis ir zems, pievienojiet svaigu benzīnu.

Degvielas kvalitāte

Degviela ar vairāk nekā 10% etanola saturu var sabojāt mazus dzinējus, tāpēc izmantojiet savam āra aprīkojumam atbilstošu degvielu.

Pārbaudiet degvielas padeves caurules un filtrus

Laika gaitā degvielas padeves caurules var aizsērēt ar gružiem, netīrumiem vai lipīgām vecās degvielas atliekām. Aizsērējis degvielas filtrs vai degvielas padeves caurule var neļaut degvielai sasniegt karburatoru. Pārbaudiet, vai degvielas padeves caurulē nav plaisu, locījumu vai sacietējumu, un nomainiet to pēc nepieciešamības. Degvielas filtrs parasti atrodas degvielas tvertnes iekšpusē un tiek izmantots, lai filtrētu gružus, pirms degviela sasniedz karburatoru. Netīra degviela var aizsērēt filtru un neļaut lapu pūtējam iedarboties.

Par laimi, degvielas filtru ir viegli nomainīt vai iztīrīt. Veiciet šīs darbības:

• 1. darbība: noņemiet degvielas padeves caurules. Uzmanīgi ielejiet degvielu no tvertnes drošā traukā, kas atrodas prom no liesmām. Lai piekļūtu degvielas padeves caurulēm, iespējams, būs jānoņem degvielas filtrs. Pirms degvielas padeves caurules noņemšanas nofotografējiet to, lai varētu to salikt atpakaļ.

• 2. darbība. Atrodiet degvielas filtru. Izmantojiet lukturīti, lai atrastu degvielas filtru. Tas ir savienots ar galveno degvielas padeves vadu, kuru jūs noņēmāt.

• 3. darbība: notīriet vai nomainiet filtru. Noņemiet degvielas filtru ar knaiblēm. Notīriet ar benzīnu un mīkstu zobu birsti vai nomainiet to ar jaunu filtru.

• 4. darbība: pievienojiet atpakaļ degvielas padeves vadu. Pievienojiet atpakaļ degvielas padeves vadu un nostipriniet to. Ja gaisa filtrs tika noņemts, uzstādiet to atpakaļ.

Bojāts atsitiena starteris

Ar benzīnu darbināmu lapu pūtēju iedarbināšanai izmanto atsitiena vai vilkšanas starteri. Tam ir virves un skriemeļa mehānisms, kas griež dzinēju. Ja ar atsitiena starteri kaut kas noiet greizi, lapu pūtēju var nebūt iespējams iedarbināt. Bieži sastopamas atsitiena startera problēmas, kas neļauj iedarbināt, ir šādas:

Bojāta vai sapinusies vilkšanas aukla

Vilkšanas aukla ir vads, ko velkat, lai iedarbinātu dzinēju. Laika gaitā tā var pārtrūkt vai sapinties startera korpusā, apgrūtinot vai padarot to neiespējamu pavilkt. Ja pamanāt, ka vilkšanas aukla ir stīva vai vispār nevelk, tā var būt bojāta vai sapinusies. Pirms sākat, noņemiet aizdedzes sveces vadu. Salauztu vai sapinušos vilkšanas auklu var nomainīt, veicot šādas darbības:

• 1. darbība. Atrodiet atsitiena startera mezglu (precīzu atrašanās vietu skatiet lietotāja rokasgrāmatā).

• 2. darbība: Izmantojiet knaibles, lai atšķetinātu un izņemtu bojāto vilkšanas auklu un atvienotu to no vilkšanas roktura.

• 3. darbība: Ievietojiet jauno vilkšanas auklu skriemeļa atverē un sasieniet mezglu, lai to nostiprinātu.

• 4. darbība: Uztiniet jauno auklu tajā pašā virzienā kā veco, lai pilnībā uztīta tā būtu vērsta pret caurumu.

• 5. darbība: Pirms pūtēja salikšanas izvelciet auklu caur startera korpusa caurumu un piestipriniet vilkšanas rokturi.

Atspere vai skriemelis ir bojāts

Ja vilkšanas aukla ir iesprūdusi pievilktajā pozīcijā un neatvilkjas, iespējams, ir iesprūdis skriemelis vai nodilusi atspere. Visa startera mezgla nomaiņa novērš šo problēmu:

• 1. darbība: noņemiet lapu pūtēja korpusu.

• 2. darbība: Atveriet skriemeli, lai atbrīvotu atsperes spriegojumu un novērstu atsperes izkrišanu.

• 3. darbība: Atskrūvējiet skrūvi, kas tur skriemeli, pagrieziet korpusu tā, lai atsitiena mehānisms būtu vērsts uz leju, un viegli uzsitiet pa to, lai noņemtu veco mehānismu ar atsperi. (Tas novērš traumas, ko var radīt atsperes izkrišana.)

• 4. darbība: uzstādiet jauno atsitiena startera mezglu, pārliecinoties, ka atspere pareizi pieguļ. Pievelciet skrūvi, pēc tam vairākas reizes uztiniet un atlaidiet skriemeli, lai pārbaudītu atsperes darbību. Pirms uztīšanas un ievietošanas korpusa caurumā pārliecinieties, vai aukla ir piestiprināta.

• 5. darbība: Nostipriniet startera bloka korpusu atpakaļ uz lapu pūtēja un pārbaudiet vilkšanas auklu.

Bojāta aizdedzes svece

Aizdedzes svece ir ļoti svarīga aizdedzei, un problēmas ar to tieši ietekmē iedarbināšanas spēju.

1. Netīrumu uzkrāšanās un oglekļa nogulsnes: Ja aizdedzes sveces virsma ir apogļojusies vai netīra, tā neradīs dzirksteles. To var izraisīt pārāk bagātināts degvielas maisījums vai neatbilstošs divtaktu maisījums. Notīriet aizdedzes sveci ar stiepļu suku vai nomainiet to, ja tā ir ļoti netīra.

2. Fiziski bojājumi: pārbaudiet, vai nav saplaisājuši porcelāna izolatori, sarūsējuši, apdeguši vai izkusuši elektrodi. Jebkurš fizisks bojājums apdraud funkcionalitāti un ir jānomaina.

3. Nepareiza atstarpe: atstarpei starp elektrodiem jāatbilst ražotāja specifikācijām. Pārāk plata atstarpe rada vājas dzirksteles; pārāk šaura atstarpe rada sliktu sadegšanu. Izmantojiet aizdedzes sveču atstarpes mērītāju, lai izmērītu un noregulētu atstarpi.

4. Vaļīgi savienojumi: Vaļīga aizdedzes svece vai atvienots aizdedzes sveces vads neļauj elektriskajai strāvai radīt dzirksteli. Pārliecinieties, vai aizdedzes svece ir pareizi pievilkta un vada savienojums ir drošs.

Risinājums

Jums būs nepieciešama aizdedzes sveces uzgalis ar gumijas ieliktni, lai aizsargātu sveces korpusu noņemšanas laikā. Pārliecinieties, vai uzgalis atbilst jūsu lapu pūtēja aizdedzes svecei.

1. darbība: noņemiet dzinēja pārsegu. Jums, iespējams, būs jānoņem dzinēja pārsegs, taču vairumā lapu pūtēju aizdedzes svecei var piekļūt, to nenoņemot.

2. darbība: izvelciet aizdedzes sveces vadu. Viegli pavelciet vai pagrieziet uzgali, lai atvienotu to no aizdedzes sveces.

3. darbība: Atskrūvējiet aizdedzes sveci. Izmantojiet aizdedzes sveces ligzdu un uzgriežņu atslēgu, lai pagrieztu pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Notīriet vieglus nosēdumus ar stiepļu suku vai nomainiet to, ja tā ir nolietota vai bojāta. Nogādājiet veco sveci mazo dzinēju veikalā, lai iegādātos pareizo nomaiņu.

4. darbība: Uzstādiet jauno aizdedzes sveci. Ievietojiet to caurumā un ar roku pagrieziet pulksteņrādītāja virzienā, līdz tā ir nofiksējusies. Pēc tam izmantojiet uzgriežņu atslēgu, lai to cieši pievilktu, nepārspiežot. Pareizo elektrodu atstarpi nosakiet saskaņā ar rokasgrāmatu.

5. darbība. Pievienojiet atpakaļ aizdedzes sveces vada uzgali. Pievienojiet aizdedzes sveces vada uzgali un pārbaudiet lapu pūtēja pareizu darbību.

Aizsērējis vai bojāts karburators

Karburators ir jūsu lapu pūtēja sirds, tas sajauc degvielu un gaisu pareizā proporcijā sadegšanai, padarot to par ļoti svarīgu iedarbināšanai un darbībai. Karburatora problēmas: 

• Netīrumu uzkrāšanās un laka: Netīrumu uzkrāšanās vai laka no vecās degvielas ir visizplatītākā problēma. Lipīgi nogulsnes traucē kustīgo detaļu darbību, bloķē mazas ejas un sprauslas, kā arī var izraisīt pludiņa vārstu iesprūšanu. 

• Aizsērējušas sprauslas: aizsērējušas sprauslas traucē pareizu degvielas atomizāciju. Dažreiz tās var iztīrīt ar saspiestu gaisu vai plānu stiepli, taču bieži vien ir nepieciešama rūpīga tīrīšana vai nomaiņa.

• Nepareiza regulēšana: Dažiem modeļiem ir regulēšanas skrūves. Nepareizi iestatījumi rada problēmas: pārāk bagāts eļļas maisījums applūdina dzinēju un samitrina aizdedzes sveci, pārāk liess eļļas maisījums nodrošina nepietiekamu degvielas daudzumu. 

• Bojātas diafragmas vai blīves: Diafragmas sūkņi ar vecumu var saplaisāt vai sacietēt, izraisot degvielas sūknēšanas kļūmi vai gaisa noplūdes. Saplēstas diafragmas nereaģē uz spiediena izmaiņām. Šīs detaļas parasti ir jānomaina, bieži vien izmantojot remonta komplektu vai pilnīgu karburatora nomaiņu.

Ja karburatoram ir redzami bojājumi, ieteicams to nomainīt. Ja tas izskatās neskarts, to var notīrīt ar karburatora tīrīšanas līdzekli. 

Aizsērējis vai bojāts gaisa filtrs

Pareiza gaisa plūsma ir būtiska jebkura dzinēja sadegšanai, padarot gaisa filtru par kritiski svarīgu sastāvdaļu.

• Aizsērējis filtrs: Gaisa filtri uztver putekļus, zāles nopļauto zāli un gružus, lai novērstu dzinēja bojājumus. Laika gaitā tie aizsērē, ierobežojot gaisa plūsmu un radot grūtības iedarbināt, sliktu veiktspēju un palielinātu degvielas patēriņu.

• Bojājumi vai nolietojums: Saplēsti, drupoši vai ar eļļu piesūcināti filtri nedarbojas pareizi. Pārbaudiet, vai nav plīsumu, caurumu, malu nodiluma, pārmērīga eļļas piesātinājuma vai rāmja bojājumu, kas ļauj nefiltrētam gaisam apiet filtru.

• Nepareiza uzstādīšana: Nepareizi ievietots filtrs var ielaist dzinējā nefiltrētu gaisu vai pilnībā ierobežot gaisa plūsmu. Pārliecinieties par pareizu orientāciju, pareizu ievietošanu korpusā un nostipriniet to ar fiksatoriem vai stiprinājumiem.

Regulāra gaisa filtra pārbaude un nomaiņa ir būtiska apkope. Ja to kādu laiku neesat mainījis, veiciet tālāk norādītās darbības.

• 1. darbība: noņemiet gaisa filtra korpusu: atrodiet gaisa filtru, kas parasti atrodas aiz vāka, kas nostiprināts ar skrūvēm vai skavām. Lielākajai daļai korpusu ir plastmasas skrūves, kas griežas pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Uzmanīgi noņemiet vāku un nolieciet to malā.

• 2. darbība. Noņemiet gaisa filtru: Izvelciet gaisa filtru, kas atrodas zem vāka. Viegli uzsitiet pa to, lai noņemtu vaļīgos gružus. Putu filtrus var mazgāt siltā ziepjūdenī, rūpīgi noskalot un pilnībā nosusināt pirms atkārtotas uzstādīšanas. Papīra filtri jānomaina, ja tie ir netīri. Nekad neuzstādiet atpakaļ mitru filtru, jo tas bloķē gaisa plūsmu.

• 3. darbība: pievienojiet jauno gaisa filtru: ievietojiet jauno gaisa filtru korpusā un pēc tam uzlieciet vāku atpakaļ.

• 4. darbība. Nostipriniet stiprinājumus. Pievelciet plastmasas skrūves, lai nostiprinātu vāku, taču izvairieties no pārāk lielas pievilkšanas, lai nesalauztu skrūves, kuras bieži vien ir grūti nomainīt.

beidzot

Lapu pūtējs ir vienkārša ierīce, ko īpašnieki var viegli salabot mājās. Ja lapu pūtējs neieslēdzas, varat atsaukties uz iepriekš uzskaitītajiem iemesliem un pārbaudīt katru no tiem, lai noteiktu problēmas cēloni.

Visi šajā rakstā minētie labojumi ir lēti un vienkārši, un jums nav nepieciešami nekādi īpaši instrumenti. Atcerieties, ka lapu pūtējā ievietojamās rezerves daļas ir tās pašas, kuras no tā izņēmāt. Nepareizas detaļas uzstādīšana radīs montāžas problēmas un var iztērēt vērtīgu laiku un naudu. 

Drošībai jābūt galvenajai prioritātei jebkuras problēmu novēršanas vai apkopes procedūras laikā. Pirms apkopes vienmēr atvienojiet aizdedzes sveci, lai novērstu nejaušu iedarbināšanu. Strādājot ar degvielu un ķīmiskām vielām, strādājiet labi vēdināmās telpās. Strādājot ar instrumentiem un dzinēja komponentiem, valkājiet atbilstošu drošības aprīkojumu, tostarp cimdus un acu aizsargus. Pirms apkopes ļaujiet dzinējam pilnībā atdzist, lai novērstu apdegumus.

Kā profesionāls ražotājs ar daudzu gadu pieredzi lapu pūtēju projektēšanā un inženierijā , BISON stingri iesaka jums proaktīvi rūpēties par iekārtu kopšanu. Negaidiet, līdz jūsu lapu pūtējs vairs neieslēdzas, pirms domājat par apkopi. Tā vietā iekļaujiet regulāras pārbaudes un apkopi savā ikdienas rutīnā, risinot nelielas problēmas, pirms tās pāraug nopietnās problēmās.