Motorzāģa atlēkšana: apzinieties problēmas un esiet drošībā

Motorzāģu drošība ir svarīga šo jaudīgo instrumentu pareizas un efektīvas lietošanas sastāvdaļa. Līdz ar to kritisks motorzāģu drošības aspekts, kas bieži tiek ignorēts, ir parādība, kas pazīstama kā motorzāģu pretaizdegšanās.

Motorzāģa atsitiens , lai cik biedējoši tas neizklausītos, ir izplatīta parādība. Bez pienācīgas izpratnes un atbilstošiem piesardzības pasākumiem motorzāģa atsitiens var radīt bīstamas situācijas, kas izraisa miesas bojājumus un nopietnus instrumenta bojājumus.

Šajā rakstā BISON mērķis ir sniegt visaptverošu pārskatu par situācijām, kad rodas motorzāģa aizdedze. Mēs atklāsim šīs anomālijas pamatcēloni, sākot no sliktas degvielas kvalitātes līdz nepareizai karburatora regulēšanai.

Bruņojoties ar šo izpratni, mēs ieskicēsim svarīgus pasākumus, lai novērstu šo pretējo reakciju rašanos, un sniegsim jums norādījumus par galvenajām problēmu novēršanas metodēm. Lasot tālāk, jūs labāk izpratīsiet problēmu no dažādiem skatupunktiem.

Kas ir motorzāģa aizdedze?

Motorzāģa aizdegšanās rodas, kad motorzāģa izplūdes caurule vai karburators nejauši izdala liesmas vai rada pārmērīgu troksni. Lai labi izprastu motorzāģa aizdegšanos, ir jāsaprot motorzāģa iekšējais sadegšanas pamatprocess.

Tāpat kā daudzus citus instrumentus un transportlīdzekļus, ķēdes zāģus darbina iekšdedzes dzinējs. Šie dzinēji darbojas ar benzīna un gaisa maisījumu, kas slēgtā telpā, ko sauc par sadegšanas kameru, ir pakļauts aizdedzes sveces radītai dzirkstelei. Šī dzirkstele ierosina sadegšanas procesu, izraisot gāzu strauju izplešanos. Šī izplešanās spiež virzuli uz leju, pagriežot kloķvārpstu un galu galā darbinot ķēdi.

Tomēr, ja šis maisījums netiek pilnībā vai pareizā laikā aizdedzināts, sadegšanas process būs nepilnīgs, kā rezultātā no cilindra tiks izvadīta lieka degviela un gāzes. Izplūdes gāzēs esošais siltums var aizdedzināt lieko degvielu. Tas nozīmē, ka pretaizdedze būtībā ir aizdedzes kļūme, defektīva aizdedzes un izplūdes gāzu darbība, kas neapzināti pārvērš ķēdes zāģa izplūdes sistēmu mini sadegšanas kamerā.

Biežākie motorzāģu aizdegšanās cēloņi

Motorzāģa aizdedze, lai arī negaidīta un potenciāli satraucoša, parasti norāda uz pamatproblēmu ar zāģa iestatījumu vai apkopi. To var izraisīt vairāki faktori, tostarp slikta degvielas kvalitāte, netīrs gaisa filtrs, bojātas aizdedzes sveces un nepareizi noregulēti karburatori. Tālāk mēs sīkāk aplūkosim šīs kategorijas, atklājot iespējamos iemeslus, kāpēc jūsu motorzāģis var aizdedzināties.

degvielas sistēmas problēma

Viens no svarīgākajiem faktoriem, kas izraisa motorzāģa aizdegšanos, ir saistīts ar zāģa degvielu, jo tā tieši ietekmē dzinēja sadegšanas procesu:

• Nepareizs degvielas maisījums : Motorzāģi darbojas ar noteiktu benzīna un eļļas maisījumu. Attiecībai ir jābūt tieši pareizai — jebkāda veida nelīdzsvarotība izraisīs nepilnīgu sadegšanu un var radīt pretēju efektu.

• Degvielas kvalitāte : Sliktas kvalitātes vai piesārņota degviela var ietekmēt sadegšanu un izraisīt pretdegšanos.

• Netīrs gaisa filtrs : Tīrs gaisa filtrs ir ļoti svarīgs, lai uzturētu pareizu gaisa un degvielas maisījumu, kas nepieciešams sadegšanai. Aizsērējis vai netīrs filtrs var atņemt dzinējam gaisu, padarot maisījumu pārāk "bagātinātu" (vairāk gāzes nekā gaisa), kā rezultātā rodas nepilnīga sadegšana un sekojoša aizdedze.

• Karburatora problēmas : Karburators regulē dzinējā ieplūstošā gaisa un degvielas daudzumu. Piemēram, aizsērējušas sprauslas vai nepareiza regulēšana var izraisīt nepareizu degvielas un gaisa maisījuma attiecību un pretdegšanos.

Aizdedzes sistēmas problēma

Aizdedzes sistēmai ir būtiska loma sadegšanas procesa veicināšanā. Jebkuras problēmas šajā sistēmā var izraisīt neproduktīvas sekas:

• Aizdedzes sveču problēmas : Bojāta aizdedzes svece var nepareizi aizdedzināt degvielas un gaisa maisījumu, izraisot pretuguns veidošanos. Turklāt nepareizs aizdedzes laiks var izraisīt aizdedzes sveces aizdegšanos nepareizā laikā, izraisot pretuguns veidošanos.

• Vāja aizdedzes spole : šī sastāvdaļa rada aizdedzes dzirksteles. Ja tā ir vāja vai bojāta, tā var neradīt pietiekami spēcīgu dzirksteli, lai pareizi aizdedzinātu degvielas un gaisa maisījumu, izraisot nepilnīgu sadegšanu un atsitienu.

Citi iespējamie cēloņi

Papildus degvielas un aizdedzes sistēmai ir arī daži citi faktori, kas var izraisīt motorzāģa aizdedzi:

• Progresīvs dzinēja nodilums: Dzinējam novecojot, dažādas sastāvdaļas var sākt nolietoties, ietekmējot tā veiktspēju un dzinēja kopējo efektivitāti. Jebkura gaisa noplūde dzinēja sistēmā var traucēt gaisa un degvielas maisījuma pareizu darbību, izraisot pretuguns veidošanos.

• Nepareizas iedarbināšanas metodes : Dzinēja pārpludināšana (kas rodas, ja pirms dzinēja iedarbināšanas tiek padots pārāk daudz degvielas) var izraisīt arī pretuguns veidošanos. Precīzas iedarbināšanas metodes var palīdzēt novērst šo problēmu.

• Dzinēja pārkaršana : Pārmērīgs karstums var izraisīt degvielas priekšlaicīgu aizdegšanos, kā rezultātā rodas pretdegšanās. Nodrošiniet atbilstošu dzinēja dzesēšanu un ventilāciju.

Motorzāģa aizdegšanās briesmas

• Motorzāģi ir neproduktīvi un, lai gan pēc savas būtības ir destruktīvi, rada ievērojamus riskus papildus neērtībām.

• Apdegumu risks: Viens no tiešākajiem un būtiskākajiem ķēdes zāģa atsitiena riskiem ir apdegumu risks. Atkarībā no apstākļiem un operatora tuvuma tas var izraisīt gan vieglus, gan smagus apdegumus.

• Motorzāģa atsitiena iespējamība : Motorzāģa atsitiens var izraisīt dzinēja pēkšņu paātrinājumu. Ja persona, kas vada motorzāģi, nav pareizi novietota vai nav sagatavota šāda sprādzienbīstama spēka iedarbībai, var rasties bīstams atsitiens.

• Trokšņa izraisīts dzirdes zudums: skaļi trokšņi var būt satraucoši, ja tie ir neproduktīvi, un var bojāt dzirdi, ja iedarbība turpinās.

• Motorzāģa bojājumi un veiktspējas problēmas: atkārtota aizdedze var liecināt par iekšējiem dzinēja bojājumiem un tos izraisīt. Laika gaitā tādas detaļas kā karburators, aizdedzes sveces un izplūdes sistēma var tikt bojātas nepareizas sadegšanas dēļ. Tas var vēl vairāk izraisīt sliktu motorzāģa veiktspēju, tostarp samazinātu jaudu, neregulāru tukšgaitas ātrumu un samazinātu griešanas kvalitāti. Tā rezultātā ievērojami palielinās nepieciešamība pēc apkopes, kas savukārt palielina kopējās motorzāģa ekspluatācijas izmaksas.

Motorzāģa aizdedzes novēršana: soli pa solim sniegta instrukcija

Motorzāģa atsitiena gadījumā pirmais solis ir identificēt iespējamos cēloņus, lai saprastu, kādas korekcijas darbības ir jāveic. Šajā sadaļā ir sniegta detalizēta soli pa solim sniegta problēmu novēršanas rokasgrāmata, aprakstīts, kad ir piemērots risinājums pašrocīgi, un sniegti ieteikumi, kad konsultēties ar speciālistu. Atcerieties — drošība pirmajā vietā! Pirms jebkādu problēmu novēršanas darbību veikšanas pārliecinieties, vai motorzāģis ir izslēgts un nostiprināts.

#1. darbība: pārbaudiet aizdedzes sveci

Pārbaudiet aizdedzes sveces, vai tās nav aizsērējušas, nodilušas vai bojātas. Ja nepieciešams, nomainiet aizdedzes sveci un pārliecinieties, vai tā ir pareizi aizvērta. Lai uzstādītu un noņemtu aizdedzes sveci, izmantojiet aizdedzes sveču atslēgu. Un izmantojiet laika indikatoru, lai pareizi iestatītu aizdedzes laiku.

#2. darbība: pārbaudiet gaisa filtru

Noņemiet un pārbaudiet gaisa filtru, vai tajā nav gružu vai netīrumu. Ja tas ir nedaudz netīrs, notīriet to ar siltu ziepjūdeni, noskalojiet un ļaujiet tam pilnībā nožūt pirms atkārtotas uzstādīšanas. Ja tas ir ievērojami netīrs vai bojāts, vislabāk to nomainīt pret jaunu filtru. 

#3. solis: novērtējiet degvielu

Iztukšojiet motorzāģa degvielas tvertni un pārbaudiet, vai tajā nav piemaisījumu vai gružu. Izmantojiet augstas kvalitātes, tīru degvielu ar atbilstošu oktānskaitli un atbilstoši sajauktu ar atbilstošu eļļas daudzumu — saskaņā ar ražotāja norādījumiem. 

#4. solis: pārbaudiet karburatoru

Pārbaudiet karburatoru, vai nav problēmu, piemēram, aizsērējušas sprauslas vai nepareiza regulēšana. Karburators jātīra un jānoregulē saskaņā ar ražotāja norādījumiem.

#5. solis: Gaisa noplūžu novēršana

Pārbaudiet un noblīvējiet gaisa noplūdes ieplūdes sistēmā. Bieži sastopamas noplūdes vietas ir blīves, blīvslēgi ​​un savienojumi. Nomainiet visas bojātās detaļas.

#6. solis: Dzesēšanas sistēmas apkope

Nodrošiniet atbilstošu dzinēja dzesēšanu, iztīrot ribas, pārbaudot, vai ap cilindriem nav gružu, un nodrošinot labu gaisa cirkulāciju. Pārkaršana var veicināt pretdegšanos.

#7. solis: Sākuma metodes

Motorzāģa iedarbināšanas veids var būtiski ietekmēt pretaizdegšanās iespējamību. Degvielas iedarbināšana saskaņā ar motorzāģa rokasgrāmatu nodrošina. Iedarbinātam dzinējam ir mazāka iespēja aizdegties bagātināta maisījuma vai pārplūšanas dēļ. Turklāt arī motorzāģa ekspluatācijas veids var veicināt pretaizdegšanās iespējamību. Griešana viegli uzliesmojošu materiālu tuvumā palielina negadījumu iespējamību pretaizdegšanās laikā.

#8. solis: Profesionāla pārbaude

Ja problēma joprojām pastāv vai jums ir nepieciešami precizējumi par dažu remontdarbu veikšanu, apsveriet iespēju nogādāt motorzāģi pie profesionāļa rūpīgai pārbaudei un apkopei. Regulāra apkope var palīdzēt novērst pretdegšanās problēmas un nodrošināt, ka motorzāģis darbojas vislabākajā veidā.

Secinājums

Šajā rakstā BISON ir apsprieduši dažus izplatītus iemeslus, kas var izraisīt ķēdes atsitienu. Cerams, ka šis raksts bija noderīgs un atbildēja uz jūsu jautājumiem.

Mūsu rūpnīcās Ķīnā BISON ir izmantojis šīs zināšanas un pielietojis tās ražošanas procesos. BISON motorzāģi ir izstrādāti ar uzlabotām funkcijām, lai novērstu šādu situāciju rašanos, tostarp viegli pieejamiem un tīrāmiem gaisa filtriem, drošības aizdedzes svecēm un lietotājam draudzīgiem karburatora regulējumiem.

Mēs aicinām ieinteresētos motorzāģu tirgotājus sadarboties ar mums un pārdot produktus no uzņēmuma, kas ir nelokāmi apņēmies nodrošināt drošību, veiktspēju un lietotājam draudzīgu pieredzi. Veidosim globālu kopienu, kas izmanto un izplata motorzāģus.

jautājumi par motorzāģa pretdegšanos.

Kā es varu noteikt, vai mana motorzāģa karburatora laika regulēšana ir nobīdīta?

Vēl viena izplatīta problēma, ar ko iesācēji var saskarties, strādājot ar motorzāģi, ir nepareizs karburatora laiks. Tas var būt dažādu problēmu cēlonis, tāpēc jums jāpārliecinās, ka jūsu karburators darbojas laikā. Lūk, dažas lietas, ko varat darīt, lai pārbaudītu motorzāģa karburatora laiku:

1. Vispirms jāatrod TDC atzīme uz ķēdes spararata. Kad tā ir atrasta, tā jāsaskaņo ar atzīmi uz motorzāģa korpusa.

2. Noņemiet aizdedzes sveci, lai pārbaudītu motorzāģa virzuļa pozīciju. Izņemiet aizdedzes sveci un pēc tam, izmantojot aizdedzes sveces atveri, ievietojiet cilindrā nelielu stienīti.

3. Spararats jāgriež, līdz jūtat, ka virzulis atsitas pret stieni. Kad TDC ir atrasts, atzīmējiet to ar zīmuli vai citu marķēšanas rīku.

4. Noņemiet stieni un ievietojiet aizdedzes sveci atpakaļ vietā. Pēc tam spararats jāgriež, līdz motorzāģa korpusa atzīme un spararata TDC atzīme sakrīt.

5. Tagad apskatiet karburatoru un pārbaudiet, vai virzulis ir pareizajā pozīcijā. Ja nē, jums ir jāpielāgo karburators, līdz tas atrodas pareizajā pozīcijā.

Kā regulēt degvielas un gaisa maisījumu karburatorā?

Karburatoram jāsajauc pareizā degvielas un gaisa attiecība. Tāpēc ir svarīgi laiku pa laikam pielāgot gaisa un degvielas maisījumu karburatorā. Lūk, kā to var izdarīt:

1. Pirmais solis ir atrast karburatora tukšgaitas maisījuma skrūvi. Pēc tās atrašanas tā jāpagriež pulksteņrādītāja virzienā vai pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai atrastu optimālo temperatūru.

2. Dzinēja vienmērīgās darbības punkts ir pazīstams kā optimālais punkts. Regulējot maisījuma skrūvi, jāievēro piesardzība, lai maisījums nekļūtu pārāk bagāts vai pārāk liess.

3. Dzinējs var šņākt, ja maisījums ir pārāk bagāts, un pārkarst, ja tas ir pārāk liess. Tāpēc, lai atrastu optimālo temperatūru, jārīkojas piesardzīgi un jāpielāgo maisījuma skrūve.