10 Ģeneratora galvenās sastāvdaļas

10 Ģeneratora galvenās sastāvdaļas

Ja ārkārtas situāciju, ekstremālu laikapstākļu, regulāras apkopes vai citu iemeslu dēļ nav pieejama primārā enerģija, ģenerators tiek izmantots kā rezerves enerģijas avots.

Komerciālie ģeneratori plašākā mērogā kalpo tam pašam mērķim kā dzīvojamie ģeneratori , kas var darbināt mājas elektroenerģijas padeves pārtraukuma laikā.

Ģeneratori ir būtiski rūpnieciskām un komerciālām iekārtām, jo ​​šīs ēkas lielā mērā ir atkarīgas no iekārtām, kurām nepieciešama liela jauda. Tā kā komercuzņēmumi prasa lielu jaudu, komerciālie ģeneratori ir lielāki, ar izturīgākiem komponentiem, lielākiem dzinējiem un lielāku enerģijas jaudu.

Pirms jauna ģeneratora uzstādīšanas ir svarīgi saprast, kā tas darbojas un ko dara katrs komponents, lai nodrošinātu tā efektivitāti un apkārtējo personu drošību.

Kā darbojas ģenerators?

Katrai ģeneratora sastāvdaļai ir izšķiroša nozīme tajā, kā ģenerators ražo elektroenerģiju. Izpratne par ģeneratora pamata mehāniku palīdzēs nostiprināt tā darbības vieglumu un funkcionalitāti.

Viena no vissvarīgākajām lietām, kas jāzina par jebkuru ģeneratoru, ir tā, ka tie neražo enerģiju. Tā vietā viņi izmanto tiešās vai maiņstrāvas, lai pārvērstu enerģiju izmantojamā jaudā.

Lai radītu strāvu līdzstrāvas (DC) ģeneratoros, ir nepieciešamas baterijas vai elektromagnētiskā indukcija ar vienvirziena plūsmu.

Maiņstrāva (AC) pārvietojas no nulles uz pozitīvu maksimumu, pēc tam atgriežas pie nulles. Pēc tam tas pāriet no negatīvā maksimuma uz nulli un atkal atpakaļ. Lai radītu strāvu līdzstrāvas (DC) ģeneratoros, ir nepieciešamas baterijas vai elektromagnētiskā indukcija ar vienvirziena plūsmu.

Maiņstrāva (AC) pārvietojas no nulles uz pozitīvu maksimumu, pēc tam atgriežas pie nulles. Pēc tam tas pāriet no negatīvā maksimuma uz nulli un atkal atpakaļ.

Dīzeļdegviela un dabasgāze ir divas degvielas, ko visbiežāk izmanto komerciālajos ģeneratoros.

Kā galvenais degvielas avots dīzeļģeneratoriem parasti ir pievienota tvertne vai pievienota lielākai tvertnei, kuru lietotāji var piepildīt ar degvielu.

Pēc tam degvielu izmanto dzinējā, kas to izmanto mehāniskās enerģijas radīšanai, saspiežot to elektriskajā ķēdē, lai radītu elektrības strāvu.

Piemēram, dīzeļģeneratori ieslēdzas un elektroenerģijas padeves pārtraukuma laikā ģenerē elektroenerģiju automātiski. Tas tiek darīts, pārveidojot degošās degvielas enerģiju, izmantojot gaisa saspiešanas radīto siltumu.

Dabasgāzes ģeneratori bieži ir savienoti ar dabasgāzes cauruļvadiem, un komunālais uzņēmums nodrošina vienmērīgu degvielas padevi uzstādīšanas vietā. Dažos gadījumos dabasgāzes ģeneratoru var pārveidot, lai izmantotu propānu (LPG) un pēc tam pievienotu lielākai propāna tvertnei uz vietas, lai darbotos gaidstāves režīmā.

Svarīgas lietas, kas jāpatur prātā pirms ģeneratora iegādes

a) Piesārņojums

Dīzeļģeneratoriem ir lielas gaisa piesārņotāju emisijas vai emisijas, piemēram, oglekļa monoksīds un slāpekļa oksīdi.

b) Augstas uzstādīšanas izmaksas

Pat ar zemām degvielas cenām ģeneratora uzstādīšanas izmaksas var būt augstas, jo tas prasa augstas prasmes un zināšanas par visām sastāvdaļām.

c) Regulāra apkope

Ģeneratoriem ir nepieciešama rūpīga pārbaude, lai nodrošinātu ilgmūžību. Regulāras eļļas maiņas, kanālu maiņas un citu kustīgo daļu pārbaude ir ļoti svarīga.

d) izmērs un svars

Ģeneratori var būt smagi, un tos var būt grūti nēsāt līdzi.

Ģeneratora galvenās sastāvdaļas

Ģeneratora galvenās sastāvdaļas

Ģeneratora galvenās sastāvdaļas ir šādas

1) Dzinējs

Dzinējs ir ģeneratoram piegādātās mehāniskās enerģijas avots. Dzinēja izmērs ir proporcionāls ģeneratora maksimālajai jaudai.

Novērtējot ģeneratora dzinēju, jāņem vērā daudzi faktori. Lai iegūtu pilnīgas specifikācijas, dzinēja darbību un apkopes plānus, jākonsultējas ar dzinēja ražotāju.

Ģeneratoru dzinēji izmanto dažādas degvielas, piemēram, dīzeļdegvielu, benzīnu un propānu. (šķidrums vai gāze) vai dabasgāze. Mazie dzinēji parasti izmanto benzīnu, savukārt lielāki dzinēji izmanto dīzeļdegvielu, šķidro propānu, propāna gāzi vai dabasgāzi. Daži dzinēji var darboties arī ar divu degvielu (dīzeļdegvielu un dabasgāzi) divu degvielu režīmā.

2) Ģenerators

Ģenerators, kas pazīstams arī kā "Genhead", ir ģeneratora daļa, kas izvada jaudu no mehāniskās ievades, ko nodrošina dzinējs. Tas sastāv no kustīgo daļu montāžas, kas iekapsulētas mašīnā. Šīs sastāvdaļas izraisa relatīvu kustību starp magnētisko un elektrisko lauku, radot elektrisko strāvu.

3) Degvielas sistēma

Parasti tvertne ir pietiekami liela, lai ģeneratoru darbinātu vidēji 6 līdz 8 stundas. Maziem ģeneratoriem tvertne ir daļa no ģeneratora bāzes. Komerciāliem lietojumiem var būt nepieciešams uzbūvēt un uzstādīt ārējo degvielas tvertni uz ģeneratora rāmja.

Tipiski degvielas sistēmas raksturlielumi ir šādi:

a) Pievienojiet degvielas vadu no degvielas tvertnes ar dzinēju. Degvielas padeves līnija piegādā degvielu no degvielas tvertnes uz dzinēju, un atgriešanas līnija nodrošina degvielu no dzinēja uz degvielas tvertni.

b) Tvertnes izplūdes caurule tiek izmantota, lai novērstu spiedienu vai vakuumu, piepildot un iztukšojot tvertni. Uzpildot degvielu, pārliecinieties, vai starp sprauslu un tvertni ir metāla kontakts ar metālu, lai izvairītos no dzirkstelēm.

c) Pārplūdes savienojums no degvielas tvertnes uz iztukšošanas šļūteni. Tas ir nepieciešams, lai degvielas uzpildes laikā pārplūde neuzšļakstītu šķidrumu uz Genset.

d) Degvielas sūknis piegādā degvielu no primārās uzglabāšanas tvertnes uz dienas tvertni. Degvielas sūkņi parasti ir elektriski.

e) Degvielas filtrs atdala ūdeni un svešķermeņus no šķidrās degvielas, lai aizsargātu citas ģeneratora daļas no korozijas un piesārņojuma.

f) Degvielas sprauslas izsmidzina šķidro degvielu un iesmidzina nepieciešamo degvielas daudzumu dzinēja sadegšanas kamerā.

4) Sprieguma regulators

Šeit mums ir vissarežģītākā ģeneratora daļa. Sprieguma regulatorus izmanto, lai regulētu izejas spriegumu. Vienkārši sakot, tas nodrošina, ka ģenerators ģenerē elektroenerģiju ar stabilu spriegumu. Bez tā jūs redzat milzīgas svārstības atkarībā no dzinēja ātruma. Lieki piebilst, ka neviena no mūsu elektroiekārtām nevar tikt galā ar šo neregulāro strāvas padevi. Tāpēc šī daļa darbojas lieliski, lai viss būtu gluds un stabils.

5) Dzesēšanas sistēma

Dzesēšanas sistēma

Dzesēšanas sistēma palīdz novērst ģeneratora pārkaršanu. Ģeneratorā izdalītais dzesēšanas šķidrums var novērst visu papildu siltumu, ko rada dzinējs un ģenerators. Pēc tam dzesēšanas šķidrums aizvada siltumu caur siltummaini un tiek izvadīts ārpus ģeneratora.

6) Izplūdes sistēma

Izplūdes sistēma

Izplūdes sistēma savāc sadegšanas rezultātā radušās karstās gāzes un izvada tās atmosfērā. Turklāt tas palīdz samazināt šo gāzu ātrgaitas plūsmas radīto troksni. Ieplūdes sistēma darbojas kopā ar izplūdes sistēmu turbodzinējā, lai caur filtru cilindros ievilktu svaigu gaisu.

7) Eļļošanas sistēma

Šī ģeneratora daļa ir savienota ar dzinēju. Tas sūknē eļļu dzinējā, lai samazinātu slīdēšanas un rites berzes ietekmi, ko izraisa metāla saskare ar metālu. Tas absorbē lielu daļu radītā siltuma, lai nodrošinātu vienmērīgu darbību un pagarinātu dzinēja iekšējo daļu kalpošanas laiku.

Smēreļļas sistēmas galvenais mērķis ir cirkulēt tīru smēreļļu dzinēja iekšpusē, vienlaikus piegādājot to ar nepieciešamo spiedienu.

8) Akumulators

Akumulators ir enerģijas uzglabāšanas ierīce, ko nodrošina akumulatora lādētājs. Tas uzglabā šo enerģiju, pārvēršot elektrisko enerģiju ķīmiskajā enerģijā un pēc tam atpakaļ elektroenerģijā. Tas darbina startera motoru, lai iedarbinātu dzinēju. Tas nodrošina nepieciešamo papildu jaudu, ja dzinēja elektriskā slodze pārsniedz uzlādes sistēmas padevi. Tas darbojas arī kā sprieguma regulators elektrosistēmā, kas novērš sprieguma tapas un neļauj tiem sabojāt citas elektriskās sistēmas sastāvdaļas.

9) Vadības panelis

Šeit tiek kontrolēts un darbināts ģenerators. Elektrisko starteru ģeneratoros atradīsit daudz vadības ierīču, kas ļauj veikt dažādas darbības vai pārbaudīt konkrētus skaitļus. Tas var ietvert startera pogas un frekvences slēdžus uz dzinēja degvielas un dzesēšanas šķidruma temperatūras indikatoriem.

10) Galvenais montāžas rāmis

Galvenais montāžas rāmis ir nepieciešams, lai kaut kādā veidā saturētu katru ģeneratoru, jo tā ir prasība. Tur atrodas ģenerators, un tur ir konstruētas visas dažādās sastāvdaļas. Tas satur visu kopā, un tam var būt atvērts vai slēgts dizains, lai uzlabotu drošību un skaņas absorbciju. Lai pasargātu no bojājumiem, āra ģeneratori parasti tiek uzstādīti ūdensnecaurlaidīgā aizsargrāmī.

Ģeneratoru daļas un piederumi

Ģeneratori sastāv no daudzām atsevišķām daļām un mezgliem, un tos var izmantot ar dažādiem piederumiem. Daži no tiem ietver

a) Kravas banka

Slodzes banka ir ieteicama dīzeļdegvielas un gāzes ģeneratoru sistēmām. Tie ir paredzēti, lai palīdzētu pārbaudīt dažādu strāvas avotu uzticamu darbību un strāvas plūsmu pirms ģeneratora pievienošanas faktiskai slodzei. Tie arī palīdz dīzeļa ģeneratoriem nodrošināt, ka degšanas procesā tiek sadedzināta visa degviela.

b) Pārsūtīšanas slēdzis

Pārslēgšanas slēdzis palielina ģeneratora drošību. Šie slēdži palīdz iezemēt ģeneratoru un barošanas aprīkojumu, nodrošinot vienu ģeneratora ievietošanas punktu. Iekārtas un konstrukcijas var pievienot pārsūtīšanas slēdzim, nevis ģeneratoram, kad tas ir izveidots un darbojas. Automātiskais pārsūtīšanas slēdzis ļauj ģeneratoram automātiski iedarbināties primārās barošanas pārtraukuma gadījumā. Kad strāvas padeve tiek atjaunota, ģenerators pats izslēgsies.

c) Radiatori

Radiators

Radiators palīdz uzturēt jūsu ģeneratoru ieteicamajā termiskajā robežās, lai novērstu pārkaršanu.

d) Piekabe

Piekabēs montējami mazie un lielie ģeneratori padara ģeneratoru transportēšanu vienkāršu. Tie ir noderīgi mobilajos projektos, piemēram, ceļu vai metro būvniecībā.  

e) Korpuss

Korpuss var palīdzēt nodrošināt jūsu ģeneratora drošību un aizsargāt pret dažādiem ārējiem elementiem. Tie palīdz nodrošināt laika apstākļu necaurlaidību un trokšņa samazināšanu. Laikapstākļu necaurlaidīgais korpuss ir pilnībā ūdensizturīgs, novēršot ūdens bojājumus un bīstamas situācijas, kad ūdens iesūcas elektriskajā sistēmā. Skaņas korpusi ir ideāli piemēroti blīvi apdzīvotām vietām, kur nav nepieciešams ģeneratora troksnis.

Iebūvējamā ģeneratora korpuss nodrošina vairāk vietas ģeneratora apkopei un remontam.

FAQ

1) Kas ir AVR ģeneratorā?

Automātiskais sprieguma regulators (AVR) ir elektroniska ierīce, kas uztur nemainīgu sprieguma līmeni elektroiekārtās ar vienu un to pašu slodzi. AVR regulē sprieguma izmaiņas, lai nodrošinātu pastāvīgu, uzticamu jaudu.

2) Vai ģenerators var darboties bez AVR?

Neregulēti ģeneratori, ti, ģeneratori bez automātiskā sprieguma regulatora (AVR), bieži vien nevar pienācīgi apmierināt katras ģeneratoram pievienotās iekārtas vai instalācijas jaudas vajadzības un prasības.

3) Kā ģenerators regulē spriegumu?

Palielinoties ģeneratora slodzei, strāvas palielināšanās izraisa sprieguma kritumu. Ierosināšanas sistēma uztver šo sprieguma kritumu un palielina lauka intensitāti, lai atjaunotu spriegumu vēlamajā līmenī.

4) Kas izraisa ģeneratora sprieguma zudumu?

Mehāniskas problēmas, piemēram, aizsērējusi degvielas iesmidzināšana vai filtri, izraisa nepietiekamu degvielas padevi mašīnai, lai varētu tikt galā ar slodzi, un var izraisīt dzinēja palēnināšanos, samazinot hercu un voltu jaudu.

Atrodiet pareizo ģeneratoru no BISON

Uzņēmumā BISON mēs lepojamies ar to, ka saviem klientiem piedāvājam kvalitatīvus un pieejamus ģeneratorus. Mēs piegādājam tikai aprīkojumu, kas ir pārbaudīts, salabots un verificēts, nodrošinot, ka varat paļauties uz mūsu produktiem.

Mūsu zinošie nozares profesionāļi var jums palīdzēt noteikt ģeneratorus un produktus, kas vislabāk atbilst jūsu prasībām un cenu diapazonam.

Mūsu apņemšanās piedāvāt uzticamas, ekonomiskas un augstas kvalitātes iekārtas ļauj mums apmierināt jebkura lieluma uzņēmumu elektroenerģijas ražošanas prasības visā pasaulē.

Lai uzzinātu vairāk par BISON, lūdzu, aizpildiet mūsu saziņas veidlapu vai zvaniet mums pa tālruni (+86) 13625767514 , ja rodas jautājumi vai neskaidrības.